艙門(mén)應(yīng)急動(dòng)力和滑梯包壓力指示標(biāo)牌正確安裝。
3.14艙門(mén)自帶信號(hào)指示燈采用真飛機(jī)件，并與飛機(jī)功能和邏輯保持一致。
每個(gè)旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。

登機(jī)門(mén)提供訓(xùn)練考評(píng)功能。
★4、應(yīng)急門(mén)
模擬器配有2個(gè)應(yīng)急門(mén)，1個(gè)功能性，1個(gè)非功能性。功能性應(yīng)急門(mén)使用A320真飛機(jī)
應(yīng)急門(mén)改裝，門(mén)內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致，開(kāi)啟形式，手柄，舷窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識(shí)
牌，門(mén)框開(kāi)口和密封與A320飛機(jī)保持一致。

起飛滑跑-跑道中線碾壓；
（6）全推力/靈活溫度起飛；
（7）起落架收起、放下；
（8）襟翼動(dòng)作；
（9）氣動(dòng)噪音 – 風(fēng)和紊流；
（10）快速釋壓和爆炸；
（11）警報(bào) – 煙霧檢測(cè)，信號(hào)系統(tǒng)，撤離等；
（12）減速；
（13）著陸；
（14）反推；
（15）墜機(jī)；
（16）滑梯充氣；
（17）外部聲音-救火車(chē)、拖車(chē)、登機(jī)車(chē)等；