膨脹劑西峰區(qū)膨脹劑格其具體的資訊需求，包括石材的組成化學(xué)成分(石材工業(yè)發(fā)展中心及臺灣區(qū)石礦制品工業(yè)同業(yè)公會發(fā)行的《石材型錄》，里面詳細(xì)描述國內(nèi)常用石材的各項(xiàng)物質(zhì)及產(chǎn)地)、石材表面處理后的性質(zhì)、石材硬度、石材特性與安裝時采用方法的配合狀態(tài)(石材工業(yè)發(fā)展中心及臺比市石材制品商業(yè)同業(yè)公會發(fā)行相關(guān)的《石材安裝方法及相關(guān)事項(xiàng)》、石材與周圍搭配的建材間的配合狀態(tài)、石材特性面臨安裝環(huán)境的抗性、石材特性面臨施工地點(diǎn)的氣候因素等。應(yīng)注意區(qū)域性氣候因素對石材的影響氣候條件對石材產(chǎn)生的老化效應(yīng)十分明顯，在寒帶地區(qū)，石材若未在安裝前進(jìn)行防水處理，則在下雪前吸入過多的水分有可能在氣溫低于冰點(diǎn)后，直接在石材內(nèi)部凝結(jié)成冰，進(jìn)而發(fā)生體積膨脹現(xiàn)象(冰在等重情況下其體積比水要大)對石材內(nèi)部造成應(yīng)力甚至將石材撐破，而造成石材破裂的現(xiàn)象。

冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，一般可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補(bǔ)修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道等。

基本信息

• 中文名稱

  冷補(bǔ)料

• 外文名稱

  Cold Patch

 

• 屬性

  高科技道路修補(bǔ)材料

• 應(yīng)用

  瀝青、水泥混凝土道路;停車場;機(jī)場跑道

目錄	1概述	2主要特點(diǎn)	3使用方法

本段概述

經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和完善，冷補(bǔ)料材料的性能更加成熟。無論在質(zhì)量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點(diǎn)，已在全世界得到應(yīng)用，在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應(yīng)用。

主要特點(diǎn)

適用天氣和環(huán)境

冷補(bǔ)適用的環(huán)境溫度范圍寬，可以在-30至50之間適用，冷補(bǔ)防水性能，在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。

施工簡單

使用冷補(bǔ)材料，修補(bǔ)時無需粘層油，備料可隨取，隨用不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)，人工壓實(shí)等。

修補(bǔ)質(zhì)量

冷補(bǔ)料具有的和粘結(jié)性功能，修補(bǔ)后的抗穴，不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重新修補(bǔ)。

容易保存

冷補(bǔ)料成品常溫下可露天存放兩年之久，袋裝密封成品存放時間更長。

立即通車

用冷補(bǔ)維修材料補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通堵車。

綠色環(huán)保

冷補(bǔ)材料生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環(huán)境保護(hù)。

用途廣泛

冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、機(jī)場道路、橋梁等多種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。[1]

修補(bǔ)成本低

使用冷補(bǔ)材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補(bǔ)及時，可避免坑槽擴(kuò)大，節(jié)省修補(bǔ)材料，且修補(bǔ)時無需加熱和攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費(fèi)，真正的 利用。

社會效益顯著

使用冷補(bǔ)材料能及時修補(bǔ)路面，保持路面平整，道路暢通，提高車速，減少交通事故，減少道路重修次數(shù)，延長道路壽命。

使用方法

清理坑槽

一般修補(bǔ)應(yīng)將帶修補(bǔ)的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補(bǔ)。被修補(bǔ)的坑槽、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固填滿坑槽并壓實(shí)

把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽應(yīng)四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時，填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層，分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如:人工夯實(shí)、震動板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等方式。壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂，使用清掃工具來回清掃，以使細(xì)砂填滿表面空隙。修補(bǔ)玩的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

參考資料

• 1．冷補(bǔ)料檢測，看看新標(biāo)準(zhǔn)寫了什么  . [2022-4-11]
  
•