空壓機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似，按形式可分為往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片、旋轉(zhuǎn)螺桿、離心式、軸流式等等多種形式，油脂加工廠常用的的是螺桿式，通常所稱的螺桿壓縮機(jī)即指雙螺桿壓縮機(jī)
工作原理：
螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機(jī)殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動來達(dá)到。

螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：
螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動排出。

空壓機(jī)的使用注意事項
檢查供電電源，應(yīng)在 380V±5%以內(nèi)；
檢查油氣管路有無冒跑漏滲現(xiàn)象；
檢查油位是否在綠色以上區(qū)域；
檢查空壓機(jī)機(jī)頭出口溫度應(yīng)在 70℃-100℃以內(nèi)；
嚴(yán)禁更改供電電源序，主機(jī)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)；
檢查空壓機(jī)，干燥機(jī)有無異響；
空壓機(jī)、儲氣桶、干燥機(jī)、管道過濾器需進(jìn)行手動排水，每天 2-3次；
按使用說明書，定期保養(yǎng)，更換所需耗材；
請使用使用品牌原廠使用耗材；
干燥機(jī)冷煤露點(diǎn)壓力應(yīng)在綠色以內(nèi)區(qū)域；
檢查散熱器，空氣過濾器有無明顯灰塵或堵塞，否則需清潔干凈；
保持空壓房通風(fēng)、清潔、無粉塵、無化學(xué)氣體。
經(jīng)常出掃空壓機(jī)的換熱片上的灰塵。

空氣壓縮機(jī)及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)的設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，大型空壓機(jī)吸氣管前，應(yīng)安裝干式過濾器。
空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機(jī)配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護(hù)裝置須靈敏可靠。如運(yùn)行中給水中斷，嚴(yán)禁強(qiáng)行給水，需停車處理。
空氣貯罐的設(shè)計和運(yùn)行應(yīng)當(dāng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)，必要時，應(yīng)當(dāng)設(shè)計聯(lián)鎖裝置。
大型空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗。
具有一定壓力的空氣有很強(qiáng)的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C(jī)物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機(jī)物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆炸事故。
空氣在高速流動過程中，鐵銹及機(jī)械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。
空壓機(jī)運(yùn)行中如聲響異常立即停車檢查處理。
大型空壓機(jī)連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

螺桿空壓機(jī)不按時保養(yǎng)，危害很大，還不省錢！
螺桿空壓機(jī)一定要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。很多空壓機(jī)用戶認(rèn)為，是不是在忽悠啊。那么到底空壓機(jī)為什么要進(jìn)行保養(yǎng)，如果不進(jìn)行定期的保養(yǎng)又會導(dǎo)致什么樣的結(jié)果呢？有什么危害性呢？
不按時保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的后果：
空濾芯不按時吹塵、更換會造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。
油過濾器不按時更換：隨著前后壓差增大，過油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。
油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。
主電機(jī)軸承不按時加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。
由此可以看出，螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)還是要像汽車一樣，到了一定的周期就應(yīng)該要做一下常規(guī)的保養(yǎng)，空壓機(jī)保養(yǎng)的好，它才能更好的為您工作，就像以前的長工一樣，地主給他吃飽了，他才能賣力的給您做事。

螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)分為4個階段，分別為：每天保養(yǎng)，每月保養(yǎng)，每季度保養(yǎng)，每年保養(yǎng)，接下來做詳細(xì)的介紹。
每天保養(yǎng)
檢查油位，檢查空濾芯和冷卻劑液位，檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況，檢查易耗件已經(jīng)到了更換周期停機(jī)予以更換，檢查主機(jī)排氣溫度，達(dá)到或接近98℃，清洗油冷卻器檢查分離器壓差，達(dá)到0.6 bar以上（極限1bar）或壓差開始有下降趨勢時應(yīng)停機(jī)更換分離芯等。（注：數(shù)據(jù)僅供參考，需根據(jù)具體機(jī)器情況對待）
每月保養(yǎng)
檢查冷卻器，必要時予以清洗，檢查所有電線連接情況并予以緊固，檢查交流接觸器觸頭，清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵，清洗回油過濾器，檢查空氣壓縮機(jī)設(shè)定與運(yùn)行是否一致。
每季度保養(yǎng)
清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)，更換油過濾芯，清潔冷卻器，檢查小壓力閥、安全閥，檢查傳感器。
每年保養(yǎng)
更換潤滑油及油氣分離器濾芯，更換空氣過濾器濾芯，油過濾器，安全閥校準(zhǔn)，檢查彈性聯(lián)軸器，檢查冷卻風(fēng)扇，清洗自動排污閥，補(bǔ)充或更換電動機(jī)潤滑油脂。

噴油壓縮機(jī)的壓縮空氣為什么需要油水分離？
從某種意義上講，壓縮空氣系統(tǒng)的部件與汽車的部件是類似的。汽車具備一些部件才能運(yùn)行，例如發(fā)動機(jī)。還有一些部件，例如安全帶，它們在技術(shù)上并不是汽車運(yùn)行所必需的，但仍然是強(qiáng)制要求配備的——不僅因為它們有用，而且因為它們是法律要求的。
此外，還有一些舒適功能部件，例如加熱座椅。在壓縮空氣系統(tǒng)中，您顯然需要一臺壓縮機(jī)來保持整個系統(tǒng)運(yùn)行。還有一些非必需但可以提或效率的東西，如連接技術(shù)。還有油水分離器等部件。將它們添加到使用噴油壓縮機(jī)的壓縮空氣系統(tǒng)中不僅有用，而且在大多數(shù)國家/地區(qū)也是法律要求的。
油水分離器在這些系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。雖然噴油壓縮機(jī)有許多優(yōu)點(diǎn)，但它們都有一個小缺點(diǎn)：它們會產(chǎn)生作為副產(chǎn)物存在的含油冷凝水。幸運(yùn)的是，油水分離器可以很容易地解決這個問題。通過不同的過濾器和過濾介質(zhì)，它們能夠有效地除去水中的油，從而確保安全、正確地對油進(jìn)行處置。
但為什么要多此一舉呢？有兩個主要原因：

油水分離是正確的做法

讓有害物質(zhì)進(jìn)入地下水會危害環(huán)境?？催^漏油新聞的人都知道油會對動植物造成的后果。油進(jìn)入地下水之所以如此糟糕，原因之一是很少量的油就會污染大量的水。以機(jī)油為例，一個單位的機(jī)油就能污染一百萬個單位的水。除了傷害動植物之外，進(jìn)入地下水的油還會對我們的土壤、河流和湖泊造成危害，迫使我們可能不得不進(jìn)行成本高昂的清理工作。而談到油水分離，分離的冷凝水越清潔，對我們所有人來說就越好。
油水分離的法律要求日益嚴(yán)格然而，正如并非每一位駕駛員都會系安全帶一樣，盡管這顯然是一種安全且負(fù)責(zé)任的做法，但并非每一家企業(yè)都會主動負(fù)責(zé)地保護(hù)環(huán)境。這便引出了第二個原因：在大多數(shù)國家/地區(qū)，這種水處理是由日益嚴(yán)格的法規(guī)強(qiáng)制要求的，違反這些法規(guī)可能會招致重罰。
例如在英國，一家公司因冷凝水管理不當(dāng)而有可能被處以高達(dá)20,000英鎊的罰款。在德國，《水資源法》規(guī)定，只有達(dá)到使用技術(shù)將廢水中的污染物含量保持盡可能低的水平，才允許發(fā)放廢水排放許可證。目前，可接受的殘油含量被認(rèn)為是 20 mg/l，但當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)可以規(guī)定更嚴(yán)格的水平。這也意味著這些限值可以隨時調(diào)低，

分析螺桿空壓機(jī)部件功用與故障排除

潤滑油作用
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潤滑油有潤滑、冷卻和密封作用。
注意潤滑油的油位是機(jī)組運(yùn)行中的油位。
防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水，運(yùn)行油溫在90℃左右為宜。
潤滑油溫低，會產(chǎn)生冷凝水。如果溫度低，可關(guān)小進(jìn)氣口或關(guān)小出氣口。
堅決杜絕運(yùn)行中油溫低于68℃。

潤滑油組成：基礎(chǔ)油+添加劑=潤滑油。添加劑有以下作用：抗泡沫，抗氧化，抗腐蝕，抗凝固，耐磨，去垢性(銹蝕)，黏度穩(wěn)定(特別是高溫)，分散性。潤滑油多使用一年，時間過長潤滑油會變質(zhì);油中含有雜質(zhì)、水，密封圈等易損部件老化。
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螺桿空氣壓縮機(jī)部件功用
空氣過濾器作用
主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中。
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過濾精度：?0.001mm顆粒濾掉98%，?0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。
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油過濾器功能
從潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑。
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過濾器濾紙精度是：?0.008m m大小顆粒濾掉50%，0.010m m大小顆粒濾掉99%，假冒的過濾器濾紙沒有經(jīng)過加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積，而且褶皺的間距不均勻。