理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正與另一只蓄電池的負相連，將所有理士蓄電池連在一起，后余下正負接線端子與電動車對應。
理士蓄電池產(chǎn)品特性：
1、長時間放電特性。
2、適用于備用和儲能電源使用。
3、的極板設計，循環(huán)使用壽命長。
4、的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
5、隔板增強了電池內(nèi)部性能。
6、熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。
7、氣體復合。
8、失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
9、貯存期較長。
10、良好的深放電恢復性能。
11、采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
12、自放電率極低，適應溫度范圍廣。
13、采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。
理士蓄電池特征描述維護簡單：
充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。持液性高電解液被吸收于的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。倒下超過90度以上不能使用安全性能：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
理士蓄電池自放電極?。?br/>用鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。壽命長設計壽命3~6年經(jīng)濟性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
理士蓄電池LHR系列產(chǎn)品特性：
1、閥控式鉛酸蓄電池 (VRLA) , 免維護；
2、鉛鈣錫合金板柵: 少排放，低自放電率；
3、3D結構：活性材料粘附的優(yōu)化設計，細網(wǎng)格板柵為高功率輸出提供更多的表面積；
4、的極板鉛膏配方，焊接技術確保優(yōu)良的高功率放電能力（W/15Mr，上升20%）；
5、ABS材料: UL94-V0；
6、特的排氣閥設計: 控制水分流失, 防止空氣和火花進入 ；
7、氧復合效率: ≥98% ；
8、較寬的溫度范圍: -20℃～50℃；
9、命設計；
10、的板柵制造工藝, 自動化生產(chǎn)線，增加了電池的壽命和一致性。
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