在一定時期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達(dá)百億美元的跨國相比，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。

當(dāng)前要推動汽車零部件再制造行業(yè)健康有序發(fā)展，要多管齊下，綜合運用法律、經(jīng)濟(jì)和必要的行政手段加以推進(jìn)，特別是對當(dāng)前行業(yè)內(nèi)普遍存在的私拆濫解現(xiàn)象，應(yīng)該加大行政執(zhí)法力度，堅決取締不法企業(yè)和小作坊式窩點。

由于傳統(tǒng)消費觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響，當(dāng)前國內(nèi)公眾對汽車零部件再制造行業(yè)認(rèn)識程度不夠，存在一定偏差，“即便是便宜一半，也不會買舊貨”的消費觀念非常普遍。這導(dǎo)致消費者對汽車再制造的理解與支持還不夠，再制造產(chǎn)品回到消費者手中的還十分有限。