通常情況下，對終呈現(xiàn)的結(jié)果來說為重要的一個環(huán)節(jié)就是進行設(shè)計的階段。同樣的，在工程造價的管理中也是一樣的，設(shè)計階段對于它是十分重要的。設(shè)計階段不僅影響大，其所需資金也是十分的小，只有百分之幾，這更加說明了設(shè)計的重要性。積極的在運用傳統(tǒng)的CAD技術(shù)的同時，也注重加入BIM技術(shù)，使這兩個技術(shù)相結(jié)合。這樣可以方便設(shè)計人員對整個圖紙的檢查與觀測，因為通過兩個結(jié)合使用可以打造出立體化的模型，這樣就會十分的。

目前我國的經(jīng)濟在日益增長，致使我國在工程建筑這個項目方向上的規(guī)模以及數(shù)量都呈現(xiàn)出一個不斷上升的趨勢。雖然總體情況較好，但是在對于材料以及能源這當(dāng)面上的消耗卻是不受控制的使用消耗?；诖?，我國在造價方面上與項目之間就不能較好相互銜接，然而不能緊密結(jié)合的話就不會利于我國對建設(shè)工程進行良好的使用以及發(fā)展，所以目前為止，我國的工程造價的管理的模式就相對其他國家來說比較落后。

工程造價即一項工程的整體花費情況，工程造價費用由建材與設(shè)備的購置費用、建筑安裝的工程費用兩部分組成，這其中建材設(shè)備的價格存在較大的變動，因此在施工開始前，需要做好預(yù)算，大限度的實現(xiàn)對工程成本的有效控制。在工程具體施工過程中，工程造價數(shù)值較大，涉及的范圍也較廣，因此需要對其進行科學(xué)管理。由于工程造價會受到來自于內(nèi)外因素的影響，具有較強的不確定性，再加之工期較長，因此無論是甲方還是乙方，都需要采取切實可行的措施，大程度的降低各方面影響因素，實現(xiàn)對工程造價的有效控制。

重視管理工程造價問題，加大對投標(biāo)單位資格的審查力度。建設(shè)單位在開展招投標(biāo)工作之前，一定要對投標(biāo)單位的資格進行嚴(yán)格審查，其中投標(biāo)單位的發(fā)展?fàn)顩r、資金狀況、相關(guān)人員的管理水平、技術(shù)水平等等都是我們需要了解的內(nèi)容，可以以網(wǎng)絡(luò)或者是相關(guān)的實踐渠道掌握單位的投標(biāo)資格審查，選擇能力強的投標(biāo)單位更能強化對工程造價的管理。2）為了更好地規(guī)范招投標(biāo)活動，工作人員遵守相關(guān)法律法規(guī)。在開展招投標(biāo)活動過程中，部分招標(biāo)業(yè)主自身的自律能力并不高，無法從根本上確保招投標(biāo)工作的科學(xué)性和合理性。所以，相關(guān)部門要不斷加強依法監(jiān)督的力度，從法律法規(guī)方面對招投標(biāo)工作進行規(guī)范限制，招投標(biāo)工作遵循公開、公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。

造價控制是建筑企業(yè)應(yīng)對運營利潤空間不斷壓縮與市場競爭激烈化局面的主要措施，而材料價格風(fēng)險控制是建筑工程造價控制核心內(nèi)容，直接影響甚至決定造價控制工作目標(biāo)的實現(xiàn)率。因此，建筑企業(yè)應(yīng)從隊伍建設(shè)、方向目標(biāo)、手段途徑與內(nèi)容環(huán)境等層面來改革升級材料價格風(fēng)險控制模式，為工程項目的順利開展與企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路沿線發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào)、居住、物流服務(wù)區(qū)。交通建設(shè)對土地利用有導(dǎo)向作用，土地開發(fā)利用，以道路的修建為基礎(chǔ)。本工程的建設(shè)是沿線土地資源使用開發(fā)的前提和必要條件。

以某工程項目為例，項目由13棟層建筑與3棟高層建筑組成，項目高樓層為53層，高度達到167．5m。從項目安全管理角度分析，存在著大量的高空作業(yè)項目、交叉作業(yè)項目以及臨邊作業(yè)內(nèi)容，項目體量很大且危險源比較多，安全監(jiān)督管理難度。基于此，提出采取智慧化管理模式，搭建智慧化安全管理平臺，采取科技+安全生產(chǎn)的方式，實現(xiàn)對工地安全的全面化控制，切實保障生產(chǎn)作業(yè)的安全。市政工程施工中要加強對各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，促使施工人員可以規(guī)范操作，提升工程質(zhì)量。