在餐館、學(xué)校食堂甚至酒店，廚房燃料仍然主要是液化氣、甲醇和酒精基燃料。然而，隨著時代的發(fā)展，液化氣甲醇醇基燃料等安全性低、能耗高的燃料即將淘汰。如果你經(jīng)?？葱侣?，你會發(fā)現(xiàn)瓦斯爆炸事故的發(fā)生率很高，很容易造成嚴(yán)重的人員和財產(chǎn)損失。

要達(dá)到這個熱值，液化氣需要消耗大約4kg。加上6元/公斤的單價，餐廳每小時的燃油成本約為24元。如果使用甲醇，因為甲醇的熱值較低，它需要消耗至少9公斤才能達(dá)到28000千卡的熱值。

然而，作為提案的一部分，道路燃料的總體生物燃料混合要求將從24.5%降至17%。根據(jù)該提案，歐盟可再生燃料能源指令（Red II）附件九A和B部分中原料生物燃料的次要目標(biāo)，即道路使用廢物和生物燃料，將從目前的9%上限提高到12.5%。

NEA告訴Argus，消除重復(fù)計算可能會將道路燃料混合物中生物燃料的實際數(shù)量從目前的大15.5%增加到17%左右。目前，挪威道路燃料生物燃料強(qiáng)制混合指令允許重復(fù)計算廢物和生物燃料，原計劃今年將從24.5%增加到25.1%。

以保護(hù)農(nóng)田，種植糧食而非燃料。雖然挪威不是歐盟成員國，但它選擇遵守紅色I(xiàn)I中概述的指示。挪威對農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備等越野移動機(jī)械提出了兩項建議，一項建議的廢物和生物燃料比例高達(dá)6%，另一項建議的比例高達(dá)10%。

阿格斯生物燃料市場服務(wù)《阿格斯生物燃料市場日報》從國際角度提供生物柴油、燃料乙醇和原材料市場的每日關(guān)鍵信息解讀。行業(yè)撰寫重要立法市場發(fā)展的每日報告。這項服務(wù)為用戶提供運(yùn)費(fèi)、零售價、現(xiàn)貨價格、實體遠(yuǎn)期價格和差價等主要價格，以便用戶掌握不斷增長的國際市場。