變速箱掛擋失靈的處理辦法
掛擋失靈也是一種常見的推土機故障類型, 主要是由于變速箱某排活塞出現(xiàn)密封環(huán)損壞所導致的, 同時如果某排行星輪端面損壞也可能導致變速箱無法正常掛擋, 在此狀況需要對其進行換裝新密封環(huán)或端墊, 進行更換后, 即可正常完成掛擋。

當駕駛者發(fā)現(xiàn)履帶脫軌后應立即停車，根據(jù)脫軌程度和環(huán)境條件，采取必要的復位措施。切不可強行復位，否則會造成引導輪拐軸和后大軸彎曲變形及損壞前梁、終傳動和后橋殼體等零部件。
1：輕微脫軌即沒有脫出引導輪和驅動輪。若僅脫出托帶輪，可用大錘把脫出的履帶向里敲擊幾下，使履帶復位于托帶輪上。若輕微脫出支重輪，可將機車慢慢前后開動幾下即可復位，但操作時應特別小心，好車下有人指揮，以免造成嚴重脫軌。
2：一般程序脫軌單邊引導輪或驅動輪脫軌，應松開履帶張緊調(diào)節(jié)螺母，從驅動輪后面抽出一根履帶板銷軸，使履帶自由松馳，然后將脫落的履帶恢復到正常位置，再裝好履帶板銷軸。單邊脫軌后，嚴禁強行前進或后退，否則會引起更嚴重的脫軌或損壞行走裝置。
3：單邊大脫軌單邊支重輪、引導輪、驅動輪、托帶輪全部脫軌，這時應先擰松履帶張緊調(diào)節(jié)螺母，使履帶松馳，再從驅動輪后面抽出1根履帶板銷軸、斷開履帶，用千斤頂頂起機車脫帶的1側，擺正支重輪下面的履帶，再拆去千斤頂，連接好履帶。
4：雙邊大脫軌雙邊履帶全部脫落時，應先從脫軌較嚴重的一邊開始，分別進行復位。復位方法與單邊大脫軌處理方法相同。

推土機178-15-13240 / 175-21-22140螺旋傘齒輪
推土機175-15-43232錐形齒輪
推土機16Y-11-40000/175-13-23500變矩器回油泵總成
推土機16Y-11-30000組合閥
推土機16Y-60-05000鏟刀閥
推土機16Y-61-01000工作泵 19齒
推土機16Y-75-24000/07432-71203變速泵
推土機16Y-75-10000變速閥
推土機16Y-75-20000/144-15-24002變矩器潤滑閥

主要是通用型推土機、濕地型推土機以及適應西部大開發(fā)達高原型推土機。經(jīng)歷了20多年的穩(wěn)步發(fā)展，目前我國推土機行業(yè)已形成從59kW（80馬力，山推的SD08推土機，在5.12汶川地震中，由俄羅斯米-26直升機吊起到施工現(xiàn)場）到309kW（420馬力，為山推開發(fā)的SD42推土機，主要出口到俄羅斯，山推在2009年山推將520馬力的推土機納入科研計劃）規(guī)格的產(chǎn)品系列，至今也已經(jīng)研制成功。而且還出現(xiàn)了根據(jù)不同作業(yè)工況的需要，采用不同配置模塊的變型產(chǎn)品，基本上滿足了國內(nèi)土石方工程對推土機產(chǎn)品的需求。另外山推的以推土機為主各類機械也不斷地出口國外。已經(jīng)出口至103個國家和地區(qū)，開拓了國際市場。

推土機產(chǎn)品種的開發(fā)拓展，既要滿足不同工況條件的工作適應性，又與基本型保持大限度的零部件通用性（或稱互換性），這就為廣大用戶使用維修帶來的方便。為方便用戶購買配件，生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號，只有改型中自行設計的零部件，才冠以自己廠家的編號。

動力輸出機構以齒輪傳動和花鍵連接的方式帶動工作裝置液壓系統(tǒng)中工作泵、變速變矩液壓系統(tǒng)變速泵、轉向制動液壓系統(tǒng)轉向泵；鏈輪代表二級直齒齒輪傳動的終傳動機構（包括左和右終傳動總成）；履帶板包括履帶總成、臺車架和懸掛裝置總成在內(nèi)的行走系統(tǒng)。