平板翻板閘門(mén)液壓油缸的布置

液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長(zhǎng)度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

液壓控制翻板閘門(mén)結(jié)構(gòu)：

一種液壓控制翻板閘，包括閘底板（1）、翻板閘門(mén)（2）、閘門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸 （3）、閘門(mén)支墩（4）、液壓驅(qū)動(dòng)油缸（5）、油缸與閘門(mén)的活動(dòng)鉸（6）、油缸與支 座的固動(dòng)鉸（7），其特征是具有一可繞支墩翻轉(zhuǎn)的水力自動(dòng)控制閘門(mén)， 閘門(mén)下游側(cè)裝一由液壓驅(qū)動(dòng)的油缸，油缸的一端通過(guò)固定鉸固定于支 座上，油缸的另一端通過(guò)活動(dòng)鉸固定于閘門(mén)上。

液壓升降壩工作原理:

一、采用一排液壓缸直頂以*部為鉸鏈軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。

二、采用一排滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。

三、采用小液壓缸(或鋼鉸線)帶動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，擋?。ɑ蚍砰_(kāi)）滑動(dòng)支撐桿下部的滑輪的運(yùn)動(dòng)，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。

四、采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。

液壓升降壩與攔水閘、橡膠壩及翻板門(mén)壩的比較 ：