環(huán)氧樹脂植筋膠
主要成份：環(huán)氧樹脂
應(yīng)用范圍：
建筑拉接筋、道路拓寬、橋梁加固、水庫(kù)加固，舊房改造等鋼筋或錨栓結(jié)構(gòu)性植入固定。都知道，橋梁支座在橋梁中與特質(zhì)格外重要，支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，它及用處是：傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包含恒載和活載引發(fā)的豎向力和水平力。除此以外結(jié)構(gòu)在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上，下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際承受力度情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。
產(chǎn)品特性
雙組份配比，環(huán)保，耐水、抗酸堿、耐凍融、耐老化，與混凝土的粘結(jié)力好，相當(dāng)于預(yù)埋件效果。目前，原因還在調(diào)查中。生命安全才是位的！生命只有一次，安全研發(fā)設(shè)計(jì)萬萬不可“抓大放小”！工程人該警醒了，關(guān)于高發(fā)的“”要高度重視，切實(shí)防范。安全，對(duì)工程人來說，真的不可以便是一句口號(hào)?。ū疚膩碓从诰W(wǎng)絡(luò)，悍馬加固整理報(bào)道，如有，請(qǐng)聯(lián)系刪除。另，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，要不后果自負(fù)。）。
注意事項(xiàng)：
盡量采用連續(xù)作業(yè)，以免浪費(fèi)
施工前清孔干凈
施工溫度適用于-10~40℃
施膠量不得少于孔容積的2/3
施工時(shí)從孔底開始注入，并避免氣泡
工具使用后立即清洗
在避光陰涼環(huán)境，貯存期為12個(gè)月加固施工所需空間，也可視凈空要求，采用支頂和錨栓加壓粘貼。由清理，修補(bǔ)加固構(gòu)件表面，將鋼板粘貼于構(gòu)件上，到加壓固化，大約1~2天時(shí)間，比另外的加固法可大大節(jié)省施工時(shí)間。鋼材可按計(jì)算的需要量粘貼于構(gòu)件的加固部位，并和原構(gòu)件共同協(xié)調(diào)承受力度。

新型苯并惡嗪樹脂,耐熱性能更，更好的抗收縮性，整體性能更，在次依業(yè)新趨勢(shì)。各方關(guān)注。 對(duì)新型熱固性樹脂苯并惡嗪在耐熱改性方面取得的研究性進(jìn)展,推出新型苯并惡嗪樹脂,通過用苯并惡嗪分子的靈活性,將反應(yīng)性基團(tuán)或剛性基團(tuán)引入到苯并惡嗪中，飛機(jī)制造工業(yè)一直充滿著技能挑戰(zhàn)的，對(duì)用航空等高尖領(lǐng)域需要的復(fù)合型材料提出了更高的需求。苯并惡嗪樹脂性能，重量減輕將近30%，憑借其耐溫穩(wěn)定性和降低可燃性,可大幅下降飛機(jī)油耗。有助于改進(jìn)航空航天業(yè)的健康和。苯并惡嗪通過改進(jìn)的特性下降了質(zhì)料耗費(fèi)和廢品危險(xiǎn)性。苯并惡嗪樹脂還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)：固化處理后收縮程度更小，更好的耐用性，耐熱性和提高黏接性的內(nèi)部應(yīng)力。性價(jià)比更高，還節(jié)省工廠生產(chǎn)成本。

系統(tǒng)研究了含酚羥基有機(jī)烷氧基硅烷和間苯二酚/雙酚F環(huán)氧樹脂的合成工藝及其相應(yīng)改性固化物的性能。用IR、VIP、液質(zhì)聯(lián)用儀等對(duì)合成產(chǎn)物進(jìn)行了表征,并對(duì)固化物的性能進(jìn)行了測(cè)試,分析、評(píng)價(jià)了改性效果。間苯二酚/雙酚F共聚型環(huán)氧樹脂的合成工藝是:間/雙比為20:80,醚化溫度是80℃,醚化時(shí)間5hrs,閉環(huán)溫度為60℃,加堿速度為4g/10min;含酚羥基有機(jī)烷氧基硅烷的合成工藝是間苯二酚/二甲基二乙氧基硅烷=2.4:1(摩爾比),反應(yīng)溫度為110℃,反應(yīng)時(shí)間為11hrs,催化劑Na用量為0.5%。系統(tǒng)研究了以為固化劑,2,4-咪唑?yàn)榇龠M(jìn)劑,間苯二酚/雙酚F共聚型環(huán)氧樹脂的固化條件及樹脂固化物的性能,固化體系和固化條件為:間/雙比為20:80的共聚樹脂,為6%,2,4-咪唑?yàn)?%,固化溫度110℃,固化時(shí)間為3hrs。間苯二酚/雙酚F共聚型環(huán)氧樹脂綜合性能優(yōu)于未改性雙酚F環(huán)氧樹脂,其粘度(25℃,以下同)。