集裝箱宿舍屋是一種新型的，全新概念額房屋，他以環(huán)保和經(jīng)濟(jì)為主要理念。廣泛的運(yùn)用于工地等的臨時(shí)建筑場(chǎng)所，這正是利用了車(chē)載集裝箱房屋的整體性和炅活性，以此來(lái)適應(yīng)建筑工地這樣靈活多變的工作場(chǎng)所之用。

彩鋼板集裝箱房在實(shí)踐的出產(chǎn)、加工、運(yùn)送和拆遷的進(jìn)程傍邊，不可避免的具有各式各樣的缺點(diǎn)，一起構(gòu)件比擬細(xì)長(zhǎng)，而截面尺度相對(duì)較小，致使初始缺點(diǎn)相對(duì)于其他布局而言要大樓面梁和柱是住人集裝箱布局的要受力構(gòu)件，布局發(fā)生大內(nèi)力和變形的部位也同樣是樓面梁和柱。經(jīng)過(guò)樓面梁和柱初始缺點(diǎn)的剖析，樓面梁發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)，對(duì)布局豎向位移的影響很大。

想讓住人集裝箱受到顧客的歡迎，商家對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量有優(yōu)勢(shì)。此外，制造商的產(chǎn)品的制作工藝關(guān)鍵影響和產(chǎn)品的形狀也是急需的。這不僅決定制造商能否做好戰(zhàn)略，也是一制造商改善客戶的要任務(wù)。

集裝箱運(yùn)輸關(guān)系,集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方主要有：無(wú)船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。
1．無(wú)船經(jīng)營(yíng)人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對(duì)真正貨主來(lái)講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是托運(yùn)人，通常無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在有關(guān)部門(mén)登記。
2．實(shí)際承運(yùn)人（ACTUAL CARRIER）：掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車(chē)船機(jī)的銜接。
3．集裝箱租賃公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。
4．集裝箱堆場(chǎng)（CONTAINER YARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的場(chǎng)所。
5．集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積