測點布置

一般基坑支護過程中，每邊至少布設一個觀測點，對于像地鐵車站圍護結構，可以每隔15m設一個測斜管，深度與鉆孔灌注樁的鋼筋籠相當。

測斜管的安裝

深層水平位移測試主要是通過埋設測斜管來獲取圍護結構不同深度的水平位移量。不同的圍護結構埋設測斜管的方法各有不同:地下連續(xù)墻中應將測斜管綁扎于鋼筋籠的迎土側，注意管內一對導槽與基坑邊垂直，待測斜管全部綁扎完畢后隨鋼筋籠沉入圍護槽內;灌注樁內埋設時應將下面一節(jié)測斜管完全固定于鋼筋籠上，待鋼筋籠沉入孔底附近，轉動鋼筋籠使測斜管管內一對導槽與基坑邊垂直，起吊上一節(jié)鋼筋籠時，利用掛鉤鉤住該節(jié)測斜管，兩節(jié)鋼筋籠焊接完畢后，利用接頭將上下測斜管銜接，依次完成余下測斜管的安裝;SMW工法樁及重力式圍護中的測斜管均需鉆孔埋設，其關鍵是孔壁與管壁間的砂土回填及頂部封堵，回填砂土過程中需充水使砂密實，填至地表下1m左右后，用砂漿回填并搗實，以防雨水流入導致測斜管與攪拌體差異沉降過大而無法觀測。測斜管埋設實景圖詳見下圖

鉆孔測斜儀使用方法

測斜儀一般由探頭、測讀儀、電纜及測斜管四部分組成，其中測斜管跟隨基坑支護結構施工同步埋設。測斜管口應固定牢靠，并做好水平位移測點的標記，每次測斜讀數(shù)前應先測讀管口水平位移，以這個讀數(shù)作為測斜的基準讀數(shù)。測斜儀兩對滑輪中心的距離一般是0.5m詳見圖1，即傳感器的工作區(qū)，傳感器測出工作區(qū)的軸線與鉛垂線之間的夾角在測斜管槽口方向的分量，將傳感器高輪對好預測位移方向，傳感器緩緩沉入管底后，放置3～5min，使傳感器的溫度與管內水溫一致，依次從管底測出各測段的水平分量至管頂，該方向測值標記為X+，將傳感器旋轉180°放入管內，重復讀數(shù)，第二次測值標記為X－，測讀完畢后即完成了1個測回的觀測，根據(jù)各深度處水平位移偏量的變化即可求出該深度處的水平位移。