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1、更換軌枕施工前天窗點準備工作
2、 (1)提前線路調(diào)查，拆除曲線地段部分軌距拉桿，進行曲線、標高標識。
（2）拆除橋梁地段護輪軌，并撥至上行線左側(cè)與擋砟塊之間將道砟扒平、護 軌撥平順，采用木枕、道釘進行加固處理，確保護軌面低于上行線鋼軌面2cm以下。
（3）人工清理隧道內(nèi)煤灰并裝袋，采用四輪平板小平車運輸至隧道口裝汽車集中進行堆放。??????
1、更換軌枕施工總體方案
??天窗點同時封鎖上下行線路，需接觸網(wǎng)停電，機車牽引載有換枕機的平板車從上行線進入封鎖區(qū)間，對位后換枕機自行下平板車走行至下行線進行換枕作業(yè)，機車牽引2-4臺換枕機運行至上一天窗點換枕地段進行舊枕回收作業(yè)，待下行線換枕機及人工換枕作業(yè)結(jié)束后，機車牽引平板車返回換枕地段，所有換枕機就地上平板車，進行換枕機及回收舊枕裝載加固并返回就近車站，條件具備地段施工完畢后換枕機停留于路基地段路肩不侵入限界，同時下行線搗固車進行線路搗固作業(yè)，施工完畢搗固車組返回就近車站申請開通線路。
為了適應(yīng)鐵路運輸快速安全的需要，各鐵路局工務(wù)段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以行車安全，這也是近期適應(yīng)鐵路提速需要的重要工作內(nèi)容之一。目前，鐵路部門更換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動強度大，速度慢，效率低，為了加快更換速度，即使更換一根，一個天窗點也需要四、五個人一起來完成，更換起來人工費用也比較高。更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進行，作業(yè)人員太少會由于速度太慢影響正常行車。由于人工更換成本高，效率低，急需要一種小型換枕機械來代替人工作業(yè)。
目前，鐵軌的枕木的更換作業(yè)主要是通工方式進行，由于枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量很沉，人工換枕的作業(yè)就會存在勞動強度大、作業(yè)效率低、施工性低的問題。
一種應(yīng)用于軌道換枕車中的換枕夾具總成，它是由吊座、雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu)、挖料起料板、夾料機構(gòu)組成，其特征在于，
吊座的底部前段通過緊固安裝有雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu)，雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu)的頂面通過螺絲緊固安裝有一個立式電機，立式電機的軸端朝下連接并驅(qū)動雙級回轉(zhuǎn)機構(gòu)的運行；
