地感線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

道閘功能

1. 本機(jī)采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼 保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2. 采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整 機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點(diǎn)！

　　3. 該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件， 隨滿足 道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動管理(需選配)。

道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。

3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。

直桿是用的多的，優(yōu)勢是安裝簡單快捷，并且自重輕，起桿快，可以做到6米桿長同時也能有可觀的起桿速度，更多用在小區(qū)停車場、公共停車場等私密性要求不高，人流量較大的場合，并且目前直桿很多采用伸縮設(shè)計，更方便運(yùn)輸

道閘從機(jī)械化到電子化再到如今的數(shù)字化、智能化，道閘每一年都在產(chǎn)生技術(shù)創(chuàng)新。道閘是一種長期在戶外擋車的機(jī)電一體化的智能設(shè)備，用在停車場以及各種封閉式場所入口處控制車輛進(jìn)出。說起戶外電子設(shè)備，以前大家可能經(jīng)常想到的就是路燈、門禁、景觀燈、廣告屏、交通信號燈等，而隨著汽車數(shù)量的急劇增多以及智能停車場的大范圍普及，如今道閘已成為當(dāng)今主流的戶外智能設(shè)備。

目前智能化的道閘運(yùn)作配合掃碼支付能完全規(guī)避人員因素，并且一般停車場內(nèi)都在多個地方貼上了二維碼，車主可以隨時隨地支付停車費(fèi)，同時還有一些停車場的定制化手機(jī)操作，大大提高了停車收費(fèi)的性和安全性?，F(xiàn)代化的道閘收費(fèi)系統(tǒng)可以直接通過計算機(jī)或者手機(jī)控制，還支持遠(yuǎn)程操控，不論是管理收費(fèi)運(yùn)作還是查核資金流都十分方便。