壓實
鋪設均勻后，根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選擇適當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如：振動平板夯壓實，平底鋁壓板壓實，壓路機壓實等方式。
封面
壓實完成后可在表面均勻地撒上一層石粉或細砂，并用清掃工具來回清掃，以使細料填滿表面空隙。
灌油
封面后沿四周灌乳化瀝青或熱瀝青。
驗收
修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑實四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上。
普通修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上。

關于如何使用冷補瀝青去填補道路坑槽，可能大家在很多個網(wǎng)絡平臺都有看過介紹，但還是會有很多朋友說，我都是按著步驟一步一步做的，怎么用冷補瀝青填過的坑槽還是容易散，是不是這個材料就是不成熟用不住。冷補瀝青作為一種新型的道路坑槽修補材料，市場的確存在質量參差不齊的情況，那么冷補瀝青怎么選才能用的住呢？

人們常說，喜歡不一定合適，合適不一定喜歡。能否找到喜歡又合適的人生伴侶我不清楚，但找到施工方便快捷又綠色環(huán)保、結實耐用的道路修補材料，我很在行！

　　瀝青冷補料由美國進口冷補料添加劑、級配石料、重交道路石油改性瀝青和一些性能改良添加劑組合而成的混合料，綠色環(huán)保，物排放。施工方法很簡單，主要包括開槽、清掃路面、攤鋪、壓實。初步壓實完就可以通車，車輛通行的過程中冷補料的強度越來越好，這一點很重要，經(jīng)歷過通勤受阻、道路擁堵的人們應該深有體會。通過一系列性能測試以及充足的工程實例來看，瀝青冷補料不易產生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，耐雨水，使用壽命長。

瀝青冷補料
　　瀝青冷補料綠色環(huán)保、施工方便、通行無誤、結實耐用，是一種實用的道路養(yǎng)護材料，在大量高速、國省干線已成功應用。

瀝青冷補料在道路施工的應用
坑槽病害是瀝青路面的常見病害，嚴重影響行車安全和舒適性，并影響路面的使用壽命。瀝青路面坑槽修補要求一般要及時、快速和環(huán)保、安全及經(jīng)濟性，瀝青冷補料應運而生，能快速修補道路坑槽病害，并能降低道路養(yǎng)護成本。
熱拌瀝青在道路日常養(yǎng)護，修補坑槽方面相比于瀝青冷補料缺點明顯，無法少量生產；不能及時修補；無法冬季施工；無法雨季施工；占用人機物力；余料形成浪費。
瀝青冷補料相比于瀝青熱料來說優(yōu)勢明顯。修復及時、安全便捷；不需要重型壓實設備；不受施工季節(jié)的限制；剩余料可以再次使用；避免材料和能源浪費。
目前國內瀝青冷補料質量參差不齊，有的廠家采用低性能添加劑，更有直接用乳化瀝青或廢機油與瀝青直接拌合，嚴重影響瀝青質量，無法瀝青與石料的粘附性，自主研發(fā)低成本的瀝青添加劑，進而研發(fā)了性能比國外商品化材料更優(yōu)、成本與國產商品化材料接近的冷補瀝青混合料。
添加劑的作用非常重要——由于稀釋瀝青不具備黏附性和抗剝落性，添加劑則可以提供稀釋瀝青對集料的黏附性及抗剝落性，從而冷補瀝青混合料的使用性能。
瀝青冷補料產品符合我國節(jié)能減排、低碳環(huán)保的道路養(yǎng)護理念，突破了國外商品冷拌瀝青的技術壁壘和價格壟斷，促進了道路養(yǎng)護行業(yè)的自主產業(yè)化。
冷補瀝青混合料的優(yōu)勢：易存儲（可露天堆放、不懼雨雪）；保質期長（使用前可存儲1年以上）；全天候施工（不受雨天和冬季限制）；易施工（不懼槽內灰塵、無需粘層油）；開放交通迅速（修復完成即時通車）；耐久性（與坑槽周邊道路壽命相同）。性能比國外冷補料更優(yōu)；成本與國產冷補料接近。

道路冷補料的施工步驟-施工流程-攤鋪價格播報文章
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5開放交通
瀝青冷補料
坑槽清理 將待修補的坑槽內及四周的碎石、
有些設計人員認為細粒式瀝青混合料的透水性小，所以在設計路面結構時往往人為設計一層薄的細粒式面層，甚至3cm的瀝青混合料也要分二次鋪筑，這給混合料的生產和施工帶來很大麻煩，路面的質量也不容易控制和。
應當說粗粒式和中粒式混合料的構造深度優(yōu)于細粒式瀝青混合料，理論上講它們都可以做成透水性小的面層，也都可以做成透水性大的面層，其前提是混合料要均勻且少離析，如果現(xiàn)場離析嚴重，則粗粒式瀝青混合料的透水性將大于細粒式混合料，所以當采用相同的瀝青標號且能滿足壓實度的要求和拌和均勻不離析的情況下，瀝青的結構層越少越好。
做0.5cm下封層加上2.5cm的瀝青表處無論從經(jīng)濟角度還是路面質量均優(yōu)于二層鋪筑3cm瀝青面層。
廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物。
結構層厚度決定后，采用什么樣的混合料類型，可根據(jù)交通量的大小按上述要求選擇。

冷補瀝青作為路面坑槽病害的修補材料，質量的好壞對于道路健康來說至關重要。北京的車流冗雜，路面病害自然常有，修補也。
一些廠家紛紛都開始生產冷補瀝青，質量參差不齊，一些質量不佳的冷補瀝青被用于道路養(yǎng)護工程后，會陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)一些問題。比如，冷補瀝青在雨季施工會出現(xiàn)松散無法攤鋪等現(xiàn)象，粘結性變低，夏季高溫時則會出現(xiàn)熔化現(xiàn)象，這是因為冷補瀝青內的稀釋劑配比沒有按照季節(jié)差異進行配比，且材料未經(jīng)性能改良，穩(wěn)定性差。再比如，這些冷補瀝青施工后成型速度與恢復速度慢，導致交通遲遲無法正常開放，甚至是會被行人鞋底與車輛輪胎帶的到處都是，給環(huán)境帶來不好的影響。后續(xù)，也會產生開裂、凹陷等一系列問題，不能夠為道路帶來足夠的養(yǎng)護效益。
冷補瀝青的施工
好的冷補瀝青，在材料的選擇上定不會馬虎。冷補瀝青的主要原料為重交道路石油改性瀝青，自身具有良好的粘結性，加上添加進口冷補添加劑再經(jīng)過性能改良，性能會在原有基礎之上更加穩(wěn)定，不懼水害，抗壓能力強。另外，還會根據(jù)季節(jié)進行不同的配比，各種天氣環(huán)境下都不會影響施工質量。施工后，成型速度快，可以立即開放交通，不會被行車帶起污染環(huán)境，即使出現(xiàn)車轍，后續(xù)也會在行車荷載碾壓之下依靠自身的恢復能力逐漸恢復。在后續(xù)的使用中，也不易出現(xiàn)松散、脆裂、脫落等現(xiàn)象，使用壽命長，一次修補，就能夠給道路帶來長久有效的養(yǎng)護。
選擇好的冷補瀝青，養(yǎng)護北京道路，讓行車更安全，讓城市變得更好。

冷補瀝青混合料使用
坑槽清理。將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補，被修補的坑槽應整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
填滿坑槽。把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道路修補，其冷補材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽中央處應稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時，應分層填補，逐層壓實，每層3-5cm。壓實鋪設均勻后，根據(jù)實地環(huán)境，修補面積的大小和深度，選擇適當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實等。清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現(xiàn)象。普通道路修補壓實度要達到93%以上，高速路修補壓實度要達到95%以上。

問：瀝青冷補料修補坑槽？
答：第1步：將坑槽內清理干凈，坑槽較大時，四周和底面應該整齊有硬碴，這更有利于發(fā)揮瀝青冷補料的粘合型。
第2步：在坑槽內填入適量瀝青冷補料，若坑槽深度在8cm以上則需分層壓實，根據(jù)壓實程度決定填料的虛鋪高度，一般為1-2cm。
要求：修補面光潔、平整、無輪跡、邊緣無松散現(xiàn)象。

問：瀝青冷補料又叫什么？
答：冷補料、冷補瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配制成“瀝青冷補液”，然后按與傳統(tǒng)熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓里混合拌和，制成的成品料裝袋、儲存。

問：瀝青冷補料適用范圍？
答：可廣泛應用于路面、橋梁路面、停車場、機場跑道鋪筑管線溝槽、大中小型生活小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、橋頭接縫以及施工機械以觸及部位的修補。

問：瀝青冷補料施工？
答：坑穴整修(切邊、清渣、吹凈，涂油)→填料整平(分層填料、整形)→壓實(平板夯、鋁壓板、小型壓路機，非高速路可指揮行車碾壓)