礦用四輪車會跑偏。所以用戶裝貨時，應(yīng)將貨物均勻放置，避免意外事故的發(fā)生。若前輪氣壓過低，左右后輪氣壓差過大，也會導(dǎo)致礦用四輪車跑偏。這時需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧；減震器系統(tǒng)不一致則應(yīng)重新安裝；若減震器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換，直到其平行，工作長度一致。左右板簧彈性不一，也會導(dǎo)致車跑偏，這時需更換板簧才能解決。

隧洞礦井矮窄短出渣自卸車主要滿足井下體積小拉得多重尾氣少能顛婆耐造，國內(nèi)采用高配置的剛性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更聚韌性，重壓后仍然保持不變形；鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號；整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井和售后維修；的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固，承載力強，使用周期長久。底盤全面加固，符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。濕式制動剎車系統(tǒng)：給油剎、斷油剎優(yōu)勢，原理：踩下剎車踏板，液壓油注入剎車轂，進(jìn)行剎車。好處：剎車靈，剎車及時；原理：制動依靠彈簧剎車，車輛在整車運轉(zhuǎn)過程中，液壓油將輪轂內(nèi)彈簧沖開，踩下剎車踏板后將液壓油路斷開，彈簧關(guān)閉進(jìn)行剎車。與斷氣剎剎車原理相似。好處：多一套循環(huán)系統(tǒng)，防止剎車轂高溫。車輛在高強度工作環(huán)境下，剎車性能跟穩(wěn)定；材料選擇：采用高錳鋼鉚接車架，抗扭及承載能力更強。封閉駕駛室，提高車輛的駕駛舒適性；性能選擇：濕式多盤式工作制動，失效安全型緊急及停車制動，安全可靠。

駛員千萬要按技術(shù)要求進(jìn)行裝配或調(diào)整；不得隨意改變供油量。如果供油量變大，會使噴入汽缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費了燃油、污染空氣，又增加了設(shè)備的噪聲。定期檢查隧道出渣運渣車變速桿有無變形，下端是否磨損，若發(fā)現(xiàn)變形，球頭磨損應(yīng)校正、更換；