北京的路燈對(duì)城市照明的意義：

　道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)造成了能源的浪費(fèi)。當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源。而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)能源供需矛盾日漸，電力供應(yīng)開始存在著嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是所急需解決的問題。因此，開發(fā)、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、顯色指數(shù)高、環(huán)保的LED路燈對(duì)城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。

北京的路燈以LED路燈為主：

　　道路照明與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸走入人們的視野、成為世界上具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢(shì)的新一代節(jié)能光源，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。

高速路燈不裝路燈的原因：

路燈的照明效果是不連續(xù)也不均勻的。在高速行車時(shí)，這種明暗交替會(huì)造成視覺誤差，極易產(chǎn)生視覺疲勞，從而埋下安全隱患。況且夜晚車輛在高速了行駛時(shí)，汽車大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明環(huán)境。完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。在汽車燈組的照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射，各種交通標(biāo)志清晰地讓司機(jī)看到，足以完成引導(dǎo)作用。

隨著高速公路的擴(kuò)建加長(zhǎng)。如果全路段安裝路燈，成本算下里可就嚇人了。況且高速上車流量隨機(jī)性太強(qiáng)，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢(shì)必造成的能源浪費(fèi)。過省路段的分段供電和管理問題也十分麻煩。

路燈燈頭多少錢：
路燈燈頭的價(jià)格和功率有關(guān)，功率越大的燈頭價(jià)格就越高，而功率越大的燈頭，對(duì)產(chǎn)品的要求也很高，重量和散熱都會(huì)提高。包括鋁基板的質(zhì)量也有要求。不過現(xiàn)在有很多的客戶只追求價(jià)格低廉，不考慮產(chǎn)品的性能。還遇到有75W的LED太陽(yáng)能路燈燈頭，居然沒有配散熱器。如果真的是75W的功率，那么他的使用壽命是過不了夏天的。

深夜的路燈為什么是暖色調(diào)的：
前段時(shí)間看到一段非常溫暖的句子，說是：路燈為什么多半是暖色調(diào)的，大概是為了溫暖每一個(gè)晚歸的人，真的是這樣的嗎？路燈的色溫低，所以路燈偏暖色！光源色溫不同，光色也不同，帶來的感覺也不相同，<3000K 溫暖（帶紅的白色）穩(wěn)重、溫暖；3000－5000K 中間（白色）爽快；>5000K 清涼型（帶藍(lán)的白色）冷。路燈為什么多半是暖色調(diào)的，是為了溫暖每一個(gè)晚歸的人嗎？因?yàn)槁窡魯?shù)量太多，耗電量，所以通常會(huì)選用節(jié)能燈，你所認(rèn)為的“暖色調(diào)”，其實(shí)只是為了省錢。現(xiàn)實(shí)真的有點(diǎn)“打臉”，但是我們?nèi)匀豢梢該碛凶约旱男∏閼?，就?dāng)它是為了溫暖。

路燈支架的作用：

隨著LED功率的大幅度提升，LED作為光源在照明領(lǐng)域得到普遍的應(yīng)用。因?yàn)槟芎?低、使用壽命長(zhǎng)、、無輻射熱等優(yōu)點(diǎn)，LED作為典型的低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之代表，引導(dǎo)了第 四代照明光源革命，成為取代傳統(tǒng)照明燈具的必然趨勢(shì)。對(duì)于LED路燈而言，由于長(zhǎng)期處于室外的露天環(huán)境之下，LED路燈燈頭的設(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)LED路燈的使用和維護(hù)。而對(duì)于LED路燈功率的需求逐漸增大，所增加的路燈燈板模組造成了整個(gè)路燈燈頭承重的加 大，原有的燈頭下端的固定方式已經(jīng)不能滿足大功率LED路燈的照明需要了。因此有路燈廠家考慮在固定燈頭的固定架和套筒的設(shè)置上做出相應(yīng)調(diào)整，即將固定架設(shè)置于散熱器的結(jié)構(gòu)槽中部，以平衡整個(gè)燈頭的重量。