國際海事組織下屬海上環(huán)境保護于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。

國三標準下采用高壓共軌發(fā)動機的車型對柴油的質量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。

油水分離器市場價格從幾百到幾千不等，質量差異比較大，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質產(chǎn)品，后付出的代價可能就是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動機，所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規(guī)的維修站購買主流的產(chǎn)品。

不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。

餐飲油水分離器主要適用與國內含油污水排放污染嚴重的環(huán)境，該油水分離器是引進生產(chǎn)的“油脂阻集器”，安裝在下水道的出口處、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置，主要有玻璃鋼、不銹鋼等材質。由于的設計（該產(chǎn)品及其設計在國內、外均申請有專利），能使阻油率達到90%以上。

小型池好采用小吊裝（也可人工滾管就位安裝），吊裝就位前基層墊層找平，吊裝時注意化糞池進出口方向，箭頭所指一端為出口方向，請注意核對是否符合工程設計圖要求，化糞池標高符合工程設計圖要求，本產(chǎn)品吊裝就位后，測定水平度，局部調整墊層使之水平。