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車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色）進行處理的技術。車牌識別是現代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現交通自動化管理有著現實的意義。

車牌識別系統(tǒng)方案開發(fā)

車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

車輛牌是全世界對車輛身份識別的標記，它的特殊性和重要性決定了車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識別系統(tǒng)為自動化的智能交通管理提供了、實用的手段。

目前市場中車牌識別系統(tǒng)主要應用范圍包括：
1、交通路口的智能化交通管理
2、現代住宅小區(qū)、停車場、重要單位的汽車出入口管理
3、道路治安卡口抓拍識別，車流量監(jiān)測
4、交通信息的自動采集
5、路橋、等卡口的自動收費系統(tǒng)
6、警方及其它執(zhí)法設立臨時稽查站，對來往車輛實施稽查，識別待查車輛;

在本方案中，車牌識別系統(tǒng)主要功能包括：
1、違法黑牌車輛的識別。
2、車輛識別信息與車管所車輛信息的聯動控制
3、車輛行駛方向判斷監(jiān)測
4、車輛牌照自動識別，信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數字。
5、車速的自動檢測。

識別技術的實現原理和實現方式
車輛牌照的識別是基于圖像分割和圖像識別理論，對含有車輛牌的圖像進行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進一步提取和識別出文本字符。

車牌識別系統(tǒng)實現的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識別，另一種是動態(tài)視頻流的實時識別。靜態(tài)圖像識別技術的識別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質量，為單幀圖像識別，目前市場產品識別速度平均為200毫秒;而動態(tài)視頻流的識別技術適應性較強，識別速度快，它實現了對視頻每一幀圖像進行識別，增加識別比對次數，擇優(yōu)選取，關鍵在于較少的受到單幀圖像質量的影響，目前市場產品識別較好的時間為10毫秒。
識別步驟概括為：定位、提取、字符識別。三個步驟地識別工作相輔相成，各自的有效率都較高，整體的識別率才會提高。識別速度的快慢取決于字符識別，字符的識別目前的主要應用技術為比對識別樣本庫，即將所有的字符建立樣本庫，字符提取后通過比對樣本庫實現字符的判斷，識別過程中將產生可信度、傾斜度等中間結果值;另一種是基于字符結構知識的字符識別技術，更加有效的提高識別速率和準確率，適應性較強。

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個關鍵性能參數共同決定：識別率、識別速度。

1、識別速度
識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。國際交通技術提出的識別速度是1秒以內，越快越好。目前市場的車牌識別系統(tǒng)在實際應用中識別速度平均為200毫秒。較好的車牌識別系統(tǒng)已經達到了10毫秒的快速識別時間，實際應用識別速度能夠達到平均40毫秒。

2、識別率
車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際公認的識別率指標要求是全天候全牌正確識別率85%～95%。識別率的統(tǒng)計也分為以下三種方式：
a、自然流量識別率=識別的總數/實際通過的車輛總數
b、全牌識別準確率=全牌正確識別的總數/人工識別讀取的總數
c、可識別率=人工正確讀取的總數/實際通過的車輛總數
這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率。

車牌識別在治安卡口系統(tǒng)中的應用
　　車牌識別系統(tǒng)目前已經成熟應用于各類的智能交通、安防系統(tǒng)中，對圖像、視頻中的車輛牌進行自動的檢測識別.典型的應用系統(tǒng)為：闖紅燈自動監(jiān)測系統(tǒng)，機動車超速監(jiān)測系統(tǒng)，機動車逆行、壓線監(jiān)測系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，治安卡口系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)。

　　較為典型的應用為治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)如果沒有車牌識別技術，就沒有真正意義上的自動化智能。一個完善的治安卡口管理系統(tǒng)應該具備自動識別、卡口應用系統(tǒng)和中心聯理三個主要功能。車牌識別是其中為重要的一部分，只有達到快速實用識別技術指標的卡口系統(tǒng)才能有效的實現自動比對，避免出現大量的誤報。同時，識別速度快，系統(tǒng)需要占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能性就小，系統(tǒng)網絡的運行負擔也相應減小。車牌識別的優(yōu)劣直接影響的卡口系統(tǒng)的整體性能。

　　在本方案中研發(fā)的治安卡口系統(tǒng)就充分發(fā)揮了車牌識別技術和分布式架構設計的優(yōu)勢，搭建了統(tǒng)一的卡口系統(tǒng)平臺。具備了汽車圖像記錄、速度測定、牌識別、自動、數據管理、流量統(tǒng)計、遠程維護等綜合性的業(yè)務功能，已被廣泛應用于國道、省道、高速公路等路路面的交通事故預防和有關車輛案件的偵破。整個系統(tǒng)的運行都是圍繞著碼這個核心，碼識別的就直接影響了系統(tǒng)的整體性能。

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