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GS-LS-D太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能磷酸鐵鋰電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全面保護，有效提高了電池的使用壽命。
控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗；光源采用進口LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長等特點。
太陽能航空障礙燈安裝難度低：相比傳統(tǒng)需要鋪設線管、穿電纜線的障礙燈來說，太陽能航空障礙燈只需要四根膨脹螺絲將它固定好，就可以正常使用。這樣簡單便捷的安裝優(yōu)勢使其應用不受場所限制，能安裝應用在各種大橋、鐵塔、煙囪等非常規(guī)建筑場所進行使用。
節(jié)省工程成本：由于太陽能障礙燈在安裝的過程中，不需要鋪管走線，因此使用者在購買時，只需要支付燈具的費用就可以，雖然在價格上要比常規(guī)障礙燈要高，但結合線管、線纜、工程安裝等各種費用，選用太陽能航空障礙燈的成本還是更有優(yōu)勢。節(jié)能環(huán)保：太陽能障礙燈是靠太陽能板吸收太陽光，轉化成電能儲備在電池中，在照明系統(tǒng)需要電能供電時，向照明光源提供安全的電壓電流，從而達到了節(jié)省能源，省去了后期電費成本的費用。
障礙燈安裝示意：
水平方向：可參考以45米左右的間距設置障礙燈。
燈具分層：B型低光強和B型中光強不大于52米，A型中光強和A型高光強不大于105米。
當H＜45 米時： 頂部設置B型低光強或B型中光強。
當45≤H＜105 米： 頂部設置B型中光強， l/2H處設置B型低光強。
當105≤H＜150 米： 頂部設置A型中光強， l/2H處設置B型中光強。
H≥150 米： 以不大于105m的間距均勻設置A型高光強， 在A型高光強分層之間設置B型中光強。
光強的航空障礙燈一般設置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會超過這一高度。LED光源功率相對較小，光強集中，便于控光，將此種光源用于低光強的航空障礙燈，可大程度的減小對周圍居民的影響。
太陽能航空障礙燈是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉換為電能提供光源，而太陽能電池組、太陽能電池板、轉換器及充電控制都是影響其電源轉化和儲存的重要部件。
