京式道路護(hù)欄采用圓鋼和槽鋼，護(hù)欄堅(jiān)固耐用，焊接后通過整體熱鍍鋅，護(hù)欄品質(zhì)，鍍鋅層厚，柔韌性好，解決部門困擾，大大了產(chǎn)品使用壽命，做到了一次投入，享用。鋼材的剛性與柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。鋅層的柔性強(qiáng)，鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到的機(jī)械損傷。
京式護(hù)欄整體熱鍍鋅后打磨，確保護(hù)欄光潔。組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡單，持久耐用，在郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹的厚度，可保持50年以上而不必修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)；有效解決長期困擾護(hù)欄產(chǎn)品表面銹蝕，粉化，龜裂等問題。
鋼質(zhì)材料，所有鋼管采用熱鍍鋅材質(zhì)，表面采用靜電噴涂工藝；連接套采用整體一次沖壓成型鍍鋅鋼鋼材質(zhì)；涂層耐老化試驗(yàn)均通過500小時(shí)以上檢測。
特性：外觀美：色澤鮮艷，不褪色。
抗沖擊強(qiáng)度高：堅(jiān)固耐用，抗沖擊。
耐候性能好：耐高溫、抗低溫、耐鹽霧、抗潮濕。
維護(hù)成本低：免維護(hù)、易清洗。
京式道路護(hù)欄材質(zhì)及配件采用使用壽命可達(dá)30年之久的改性高強(qiáng)度工程尼龍，其強(qiáng)度、硬度遠(yuǎn)普通鋼制材料，每平方米可承受183MPA以上的壓力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高溫不變形等優(yōu)點(diǎn)。

城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。鋅鋼道路護(hù)欄會(huì)不會(huì)生銹呢？這是很多人在關(guān)注的一個(gè)問題。原則上來說只要不破壞鋅鋼道路護(hù)欄它表面的噴涂層，它是確實(shí)不會(huì)生銹的，所以這個(gè)噴涂層的質(zhì)量是特別的重要的。
決定噴涂層的質(zhì)量有幾個(gè)方面：
一、聚氨酯粉末的質(zhì)量，這個(gè)是根本的東西，這個(gè)的好壞直接關(guān)系到后面在使用過程中會(huì)不會(huì)褪色，會(huì)不會(huì)粉化，脫落。褪色上他的抗紫外線穩(wěn)定性的性能，這個(gè)性能還不大會(huì)影響鋅鋼護(hù)欄的會(huì)不會(huì)生銹，但是粉化、脫落會(huì)直接導(dǎo)致鋅鋼護(hù)欄的生銹。所以粉末的質(zhì)量一定要好，但是這個(gè)東西只有在后期的使用過程中才知道，在短時(shí)間是驗(yàn)證不出來的，所以這個(gè)只能以粉末廠之前的質(zhì)量情況來定，所以選用口碑好末特別重要。
二、鋅鋼護(hù)欄表面涂層的質(zhì)量除了粉末的質(zhì)量還和加工的工藝有著很大的關(guān)系，前處理、粉末的厚度、固化的穩(wěn)定都決定著噴涂的質(zhì)量，只要所有的環(huán)節(jié)都沒有問題才能這個(gè)鋅鋼道路護(hù)欄的質(zhì)量。

道路護(hù)欄，它具有以下特點(diǎn)：
1、美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，色彩鮮亮，是道路重要維護(hù)和保障設(shè)施
2、采用專利的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，簡便快捷，固定牢靠，適用于各種市政建筑、道路使用。
3、是目前國內(nèi)外受歡迎的道路隔離護(hù)欄之一。主要用于場區(qū)隔離帶，市政工程隔離帶，園林護(hù)欄。市政建設(shè)中的公園、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)；賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護(hù)與裝飾。
4、外觀美觀：具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩鮮亮、表面光潔。
5、、環(huán)保，對(duì)人（畜）無害：表面光滑、手感細(xì)膩、色彩鮮亮、強(qiáng)度高、韌性好，即使無意觸及護(hù)欄也不會(huì)像鋼、鐵護(hù)欄那樣傷人。
6、測試：在-50℃至70℃下使用不褪色、不開裂、不脆化，可高達(dá)30年。
7、免維護(hù)：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。

道路護(hù)欄立柱位置的確定：先在路緣石上用記號(hào)筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復(fù)調(diào)整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線打入，以立柱在縱向上的基本順直度。
道路護(hù)欄
在道路護(hù)欄上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)說明立柱高度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個(gè)別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不，需要對(duì)立柱高度進(jìn)行校正，這將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時(shí)間。因此，打樁錢應(yīng)對(duì)立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：先測量路緣石的頂面標(biāo)高，利用計(jì)算機(jī)對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體曲線，計(jì)算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值。

各種道路護(hù)欄的詳細(xì)分類：
1、道路護(hù)欄：在道路尤其危險(xiǎn)路段，沿著路基邊緣設(shè)置的防護(hù)設(shè)施，以及隔離行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的設(shè)施。按照其位置可分隔離護(hù)欄、機(jī)非隔離道路護(hù)欄、人行道防護(hù)欄等；
2、隔離護(hù)欄：主要用途是用于隔離對(duì)向車道行駛的車輛，警示并且強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車在自己的車道內(nèi)行駛的交通設(shè)施；
3、機(jī)非隔離護(hù)欄：主要用途是隔離非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的行駛區(qū)域，是非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車各行其道，避免危險(xiǎn)；
4、人行道防護(hù)欄：一般放置于人行道靠近道路一側(cè)路牙上，用來分隔非機(jī)動(dòng)車和人行步行道的交通設(shè)施。

京式道路護(hù)欄在應(yīng)用中的廣泛性，相信大家也都知道了。其中對(duì)道路的和美化也起到了不小的作用。但更重要的是其性的保障，防護(hù)措施也是重要的一環(huán)，這在安裝上需要做好防護(hù)。
京式道路護(hù)欄的使用壽命是根據(jù)不同的材質(zhì)決定的，一般有鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅后涂塑、包塑這幾種使用年限在五年到十年不等。
由于部分京式道路護(hù)欄都是在室外使用的，難免會(huì)有風(fēng)吹雨打的日子，所以遭到腐蝕或是損壞都是比較正常的，使用壽命上可能也會(huì)比在室內(nèi)的護(hù)欄網(wǎng)來得短一些。所以對(duì)室外的道路護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)是有一定的必要性的。
無論是什么樣材質(zhì)的護(hù)欄網(wǎng)都是有使用期限的，想要其使用壽命只能在保養(yǎng)上下工夫了，需要定期檢查護(hù)欄網(wǎng)的狀態(tài)，及時(shí)的修復(fù)損壞的護(hù)欄網(wǎng)，定時(shí)的上漆保養(yǎng)?，F(xiàn)今也有高速公路護(hù)欄網(wǎng)，是國產(chǎn)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。使用壽命一般也有八年左右。