一般葉片泵可選用含鋅型抗磨液壓油，柱塞泵好選用無灰型油。葉片泵壓力15MPa、柱塞泵壓力30MPa、兩種型號泵同時存在的液壓系統(tǒng)，應(yīng)選用符合Denison HF－0規(guī)格的油品。
②齒輪泵、葉片泵和柱塞泵是液壓系統(tǒng)中主要的泵類型。
液壓油的潤滑性對三大泵類減磨效果的順序是葉片泵>柱塞泵>齒輪泵。故凡是葉片泵為主油泵的液壓系統(tǒng)不管其壓力大小選用HM油為好。液壓系統(tǒng)的精度越高，要求所選用的液壓油清潔度也越高，如對有電液伺服閥的閉環(huán)液壓系統(tǒng)要求用數(shù)控機(jī)床液壓油，此兩種油可分別用HM和HV液壓油代替。試驗(yàn)表明：三類泵對液壓油清潔度要求的順序是柱塞泵齒輪泵與葉片泵，而在對極壓性能的要求順序是齒輪泵柱塞泵與葉片泵。 [

礦物油指的是由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而得
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。礦物油包括輕質(zhì)、重質(zhì)燃料油，潤滑油，冷卻油等礦物性碳?xì)浠衔?。礦物油可漂浮于水體表面，影響空氣與水體界面氧的交換；也可分散在水中、吸附于懸浮顆?；蛞匀榛癄顟B(tài)存在于水中的油被水中的微生物氧化分解，消耗水中的溶解氧，使水質(zhì)惡化。
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植物油含有甘油酯，甘油酯在堿性條件下會發(fā)生水解反應(yīng)，生成脂肪酸鈉和甘油，這些反應(yīng)生成物溶于水，因而其反應(yīng)后的溶液是透明的。而礦物油不能發(fā)生皂化反應(yīng)也不溶于水，所以含有礦物油的植物油經(jīng)皂化反應(yīng)后溶液仍然渾濁、有油珠析出。根據(jù)皂化反應(yīng)后溶液是否渾濁來判斷植物油中是否含有礦物油，其成本低、儀器簡單且適合在試驗(yàn)室操作。但操作比較繁瑣，油脂低檢出限為0.5%，靈敏度較低且易產(chǎn)生測定誤差，尤其當(dāng)油脂中1%~3%的組分不能被皂化時，誤差會更加嚴(yán)重。在皂化法測定過程中若用乙醚作為提取劑，則能夠有效降低誤差，防止判定皂化結(jié)果時陰性樣品產(chǎn)生渾濁現(xiàn)象，檢出限也會有所增加。
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由于皂化法的試驗(yàn)結(jié)果誤差較大且容易產(chǎn)生假陽性，誤導(dǎo)試驗(yàn)結(jié)果，因而采用二次皂化法來解決這些問題。二次皂化法是在皂化法的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，該方法將皂化法中的可疑物再經(jīng)石油醚多次濃縮提取以進(jìn)一步提高礦物油的含量，此后按照皂化法的方法進(jìn)行操作，根據(jù)皂化反應(yīng)后溶液是否渾濁來判斷是否存在礦物油。這種方法與皂化法相比，度和準(zhǔn)確度都會進(jìn)一步提高，更能避免假陽性的產(chǎn)生。
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齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機(jī)油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。
汽車齒輪油用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動橋等齒輪傳動機(jī)構(gòu)中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。

齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能的潤滑油。
齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑