可見美國建筑行業(yè)對混凝土修補砂漿的研究已列入行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對修補砂漿的研究已經相當重視。早在上世紀的六十年代，我國就已經開始了混凝土和水泥制品修補材料的研究和應用工作，但由于當時混凝土建筑和水泥制品的數量不多，且使用期限較短，其用量不大，只是在水工混凝土、橋梁維護和水泥制管廠等有些應用，同時，受當時可選擇原材料的限制，品種和種類也很少?，F今，由于混凝土建筑和水泥制品使用數量的猛增，以及人們對建筑物質量意識的提高，使得修補砂漿的研究和應用得到了很大發(fā)展。修補砂漿的應用已從過去單純的混凝土破壞修復，發(fā)展為混凝土結構和水泥制品的加固補強;混凝土結構和水泥制品的維護和提高耐久性;新、老混凝土的裂縫修補;混凝土結構抗?jié)B防潮修補;混凝土和水泥制品的耐腐蝕修補;道路混凝土的耐磨修補等各個方面。

混凝土開裂原因分析混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，受風吹日曬，表面游離水蒸發(fā)過快，產生急劇的體積收縮，而此時的混凝土的早期強度低，不能抵抗這種變形應力而導致開裂。使用收縮率較大的水泥，水泥用量較多，或使用過量的粉砂，或混凝土水灰比過大?；炷亮鲃佣冗^大，模板、墊層過與干燥，吸水大。澆筑在斜坡上的混凝土，由于重力作用有向下流動的傾向，也有可能產生。

加固處治方案
對高速公路橋梁不同的病害要采取對應的加固處治方案，對全部砼裂縫用封閉法或者是灌漿方法進行修補；對于橋梁的伸縮縫要加以重設；調換兩側的橋臺支座；重新鋪設橋面；為預防裂縫、使結構更耐久以及增加結構的抗拉力，應在橋梁底板粘貼0.167雙層碳纖維布；為防止振動，可加設橋墩增加橋梁的剛度；橋頭引道一些路面根據原來結構層構造、級配和工程量開展施工；調新橋梁防落物網等。
施工方案和工藝要求
施工工藝流程可按照以下進行：封鎖橋梁→修復砼裂縫→鑿出橋面→拆除伸縮縫→更換橋臺支座→粘貼碳纖維布→改造樁基→建設承臺→裝置土墩柱→放置墩柱支座→鋪設橋面→裝配伸縮縫→恢復通行。

現對塞縫灌漿加固法進行闡述：塞縫灌漿是把按一定比例配制的水泥(砂)漿、環(huán)氧樹脂(砂)漿，通過噴漿機按一定壓力灌入結構物縫隙內，起到填塞裂縫、避免鋼筋銹蝕并提高結構整體強度的作用。裂縫在橋梁病害中較為普遍，產生裂縫的原因很多也很復雜。結構物一旦出現裂縫，其受力截面發(fā)生應力重分布，也就意味著受力有效截面變小，結構應力，承載能力降低。塞縫灌漿是用膠結材料把結構的裂縫填滿，使力的作用、傳遞盡可能恢復到原狀態(tài)。

環(huán)氧樹脂漿液修補裂縫技術的施工工藝流程
其工藝流程是將橋梁結構的裂縫或孔隙與外界封閉，留出進漿孔和排氣孔，然后將一定的材料配制成粘度較低的環(huán)氧樹脂漿液，用壓縮泵以一定的壓力將環(huán)氧樹脂漿液壓住到裂縫內，使其擴散膠凝固化，以達到加固或恢復原來結構強度的目的。

環(huán)氧樹脂混凝土配制稱取定量的環(huán)氧樹脂膠體，按膠料配合比加入稀釋劑，均勻拌和，待溫度降至常溫時，再加入固化劑（要求純度＞70%），環(huán)氧膠料的配合比為環(huán)氧樹脂
我們就利用環(huán)氧樹脂混凝土的這些特點，對破損部位進行修復。西安亨利建材有限公司
施工步驟基面處理：對混凝土基礎表面進行處理，用鏨子剔鑿基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等，使表面外露新鮮骨料。表面清理：先用高壓水沖洗基面表面的沙粒、粉塵。
涂刷基液：在處理好的混凝土基面上用毛刷均勻地涂刷一薄層底層基液，盡可能做到薄而均勻、不流淌、不漏刷。
固定新的錨墊板：按設計圖紙正確安放錨墊板。