道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下：

　　1、打開箱門；

　　2、使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。

　　3、調(diào)節(jié)法則：

　　a.當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之。

　　b.當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將香味擋板順時(shí)針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置

地感線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

道閘功能

1.本機(jī)采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點(diǎn)！

　　3.該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)。

道閘性能

1．特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.

2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。

　　4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

　　5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。

　　6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

道閘使用說明
　　1.使用前檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符，即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象，電壓低至180V時(shí)仍保持可靠的工作性能。

　　2.當(dāng)需要打開閘桿時(shí)，按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵，此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)起桿,到位后自動(dòng)停止。

　　3.當(dāng)需要關(guān)閉閘桿時(shí)，按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵，此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,到位后自動(dòng)停止。

　　4.在落桿過程中，如遇有車輛及行人通過可按“起桿”鍵，閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行，或按“停止”鍵，閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注:在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)

　　5.停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài)，可將道閘機(jī)箱門打開，用搖手將桿抬起。來電后，直接按“落桿”鍵，閘桿會(huì)自動(dòng)落桿，恢復(fù)正常使用。

智能道理管理中的智能停車道閘，讓停車場(chǎng)合理化和智能化，停車道閘，又稱汽車阻欄器，是在道路和停車場(chǎng)限制車輛通行出入路口的管理設(shè)備，現(xiàn)在的停車道閘相對(duì)于傳統(tǒng)閘機(jī)進(jìn)行了設(shè)備改良，產(chǎn)品采用了耐用的材料，融合了識(shí)別，管理等智能化功能。

道閘的出現(xiàn)源于封閉式停車場(chǎng)的功能要求，同時(shí)道閘的發(fā)展也是取決于人們的使用需求。初的停車場(chǎng)都是路邊的露天停車場(chǎng)，不需要道閘，而隨著汽車數(shù)量的增多以及交通管控力度加大，越來越多的封閉式停車場(chǎng)、室內(nèi)停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)等都逐步建立起來。道閘起初的形態(tài)只是簡(jiǎn)單的機(jī)械式的機(jī)箱和閘桿結(jié)構(gòu)，主要靠人為去控制道閘的升起和下落，運(yùn)作比較呆板。而隨著技術(shù)的發(fā)展，如今都是智能數(shù)字化道閘，為了滿足不同的結(jié)構(gòu)和展現(xiàn)需要，還把道閘設(shè)計(jì)出多種形態(tài)，比如曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘、LED燈箱廣告道閘、卡布燈箱廣告道閘等等。

道閘從出來到發(fā)展至今已有一二十年了，同時(shí)道閘的制造工藝越來越、產(chǎn)能越來越高、功能越來越豐富、操作越來越便捷。現(xiàn)在人們走在大街上隨處都可以看到大大小小的停車場(chǎng)和道閘，我們開車出去逛街或者旅游都需要經(jīng)過道閘的識(shí)別然后停在合適的位置，大家去公司上班以及回到小區(qū)也要面對(duì)道閘的起落。如今汽車成為了人們主流的代步工具，因此人們的生活就與道閘息息相關(guān)。
停車場(chǎng)給車輛停放帶來了秩序，而道閘就是給停車場(chǎng)帶來了秩序。路邊的露天停車場(chǎng)沒有道閘，但是需要大量的人員去管理。而封閉式停車場(chǎng)就一定需要道閘，如果沒有道閘，車輛的進(jìn)出、收費(fèi)以及停放就很難得到有序的保障。