如何做到服務(wù)，使乘客感到滿意是客運行業(yè)一個永恒的主題。好的服務(wù)就需好的管理方式，管理涉及方方面面，有司機的、有車輛的、有乘客的，有違規(guī)的、有肇事的等等；如何提高監(jiān)督與管理，如何提升安全與服務(wù)，成為了客運部門難的問題。除了人員還要依托的設(shè)施，現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代客運管理提供了強大而有效的系統(tǒng)工具，對遏止疲勞駕駛、車輛超速、違規(guī)載客等違章現(xiàn)狀以及約束駕駛員的不良行為、分析、鑒定道路交通事故、提高交通管理和運輸管理執(zhí)行、保障車輛運行安全都具有重要作用。為加強對長途客運、大巴車輛的營運管理，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保乘客、車輛、司機的安全，并且為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù)，保障駕駛員的合法權(quán)益，深圳永豪電子有限公司推出公共交通、長途客運、企業(yè)班車監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。GPS調(diào)度管理車載終端不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自身的定位，獲取車輛的定位信息，而且，能夠獲得車輛管理、駕駛員管理、乘客統(tǒng)計等等大量的運營信息，這些信息可以實時回傳到監(jiān)控平臺，由控制中心對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，為長途客運管理提供科學(xué)管理依據(jù)和決策模型。

建立國內(nèi)水平的公共交通IC 卡自動收費系統(tǒng)

在滿足公交公司非接觸式IC卡自動收費系統(tǒng)所需的基本功能，實現(xiàn)IC 卡收費運營管理的規(guī)范化和數(shù)字化的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮CDMA和互聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)優(yōu)勢，提供無線通信數(shù)據(jù)回收、IC卡空中充值，13.56MHZ手機刷卡業(yè)務(wù)，并預(yù)留旅游景點門票實現(xiàn)一卡通收費，游客酒店餐飲一卡通等多個接口便于后續(xù)擴展。

2、實現(xiàn)靈活多變，智能化的收費方式

本城市公交收費系統(tǒng)根據(jù)客戶的情況不同可分為一票制收費和分段收費兩種模式，公交公司可根據(jù)需要結(jié)合使用。一票制采取無人售票刷卡或投幣的收費方式，分段收費采用公交POS機，外接手動計價器根據(jù)不同乘客下發(fā)不同票價的方式實現(xiàn)收費。

、建立卡片發(fā)售、充值體系

售卡充值子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對系統(tǒng)中已經(jīng)初始化IC 卡按規(guī)定進(jìn)行銷售、充值，并記錄、存儲銷售和充值的數(shù)據(jù)，實時或定時將數(shù)據(jù)上傳到清算中心。

6、建立消費終端體系

消費終端設(shè)備實現(xiàn)收費標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置；在乘客進(jìn)行消費時，完成對卡片的合法性驗證，并于驗證通過后對卡片進(jìn)行扣費；同時實現(xiàn)當(dāng)日交易記錄的存儲。

7、建立消費數(shù)據(jù)采集體系

數(shù)據(jù)采集點通過網(wǎng)絡(luò)與清算管理中心連接，實現(xiàn)對存儲于消費終端中的消費數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并上傳消費數(shù)據(jù)，接收黑名單；從交易終端設(shè)備采集消費數(shù)據(jù)的同時下載黑名單。

8、建立數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)體系

可以在局域網(wǎng)、VPN 上實現(xiàn)售卡充值體系、消費數(shù)據(jù)采集體系、結(jié)算分中心、清算中心、清分銀行之間的數(shù)據(jù)傳輸。

城市公交一卡通管理系統(tǒng)適用于出租車公司、公交公司、地鐵集團(tuán)、城際班車等。