廣告道閘常見故障:
　　1、廣告道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器需要重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
　　2、廣告道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
　　3、廣告道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成廣告道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
　　4、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題。
　　5、斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)廣告道閘的控制部分失靈時(shí)，廣告道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
　　6、下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng)：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷，從而影響廣告道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。

廣告道閘大家都非常熟悉吧，我們平時(shí)在小區(qū)門口，商場(chǎng)車庫(kù)等等一些地方都可以見到它的身影，廣告道閘是現(xiàn)在非常流行的一種道閘，它是傳統(tǒng)的道閘和廣告的結(jié)合體，因?yàn)樗粌H可以控制車輛來(lái)往，還可以宣傳一些廣告，利用車輛進(jìn)出的時(shí)間來(lái)宣傳來(lái)宣傳一些對(duì)我們有幫助的廣告，這屬于一種新型的宣傳渠道，與傳統(tǒng)的道閘相比具有重復(fù)性曝光高，強(qiáng)制傳播廣告等優(yōu)勢(shì)。那么除了可以宣傳廣告之外，

煙臺(tái)廣告道閘
的主要結(jié)構(gòu)類別是什么?
一、煙臺(tái)廣告道閘的主要結(jié)構(gòu)類別是什么
　　道閘，又稱擋車閘，起初是從國(guó)外引進(jìn)的。它在英語(yǔ)里叫柵欄門。于出入口管理設(shè)備，限制機(jī)動(dòng)車在道路上行駛。目前廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站和停車場(chǎng)系統(tǒng)中，對(duì)車輛進(jìn)出和車輛進(jìn)出進(jìn)行管理。電動(dòng)門可單通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)落地桿，也可通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC卡管理系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)。進(jìn)入道閘時(shí)，可提卡放行車輛;離開道閘時(shí)，收取停車費(fèi)后，可自動(dòng)放行車輛。
　　二、煙臺(tái)廣告道閘的主體結(jié)構(gòu)
　　智能自動(dòng)門安裝在停車場(chǎng)出入口，距離控制機(jī)不少于3米。它由箱體、電機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成。是集磁、電、機(jī)控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
　　三、自動(dòng)廣告道閘主要結(jié)構(gòu)：
　　1.箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
　　2.一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。
　　3.變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以準(zhǔn)確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可準(zhǔn)確控制開閘(或關(guān)閘)耗時(shí)，理論準(zhǔn)確度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也不會(huì)損壞(不包括過(guò)壓使用情況)。