在路燈的安裝過程中，要對整體的線路進行設計，路燈的安全性以及照明效果。在設計的過程中，要考慮路段線路的電量損耗以及電壓情況，確保電壓能夠穩(wěn)定供給，防止短路、供電不足等問題出現(xiàn)。路段內(nèi)路燈的數(shù)量以及位置安排要和該路段的車輛流通情況相匹配，照明效果，但也不是光照亮度越大越好，要避免炫光、刺眼的情況，提高駕駛司機的舒適度。

市政路燈是城市夜間照明的一項重要工程，其耗電量也占據(jù)了很大部分，因此，要推廣節(jié)能技術，實現(xiàn)城市路燈的節(jié)能設計，減少電量損耗。放眼發(fā)達國家，他們早就對節(jié)能技術做出了一些規(guī)范，比如縮短路燈照明時間、不重要的路燈采取關閉措施等。很多設計人員正在致力于改進半光式節(jié)能路燈，通過兩極排列的方法或者交錯排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調(diào)整，可以實現(xiàn)路燈的節(jié)能效果，交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

我國的路燈建設取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環(huán)境,促進經(jīng)濟快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現(xiàn)代化城市的建設起了很大作用。