國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高，因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰目刂茋娪蛪毫?、噴油時(shí)間和噴油量，所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無(wú)力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運(yùn)行。

一些國(guó)外的廠商已經(jīng)具有自動(dòng)放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當(dāng)水位達(dá)到一定值后會(huì)在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置，按下儀表板上的開關(guān)只需大約18秒鐘的時(shí)間即可完成排水。

船用油水分離器共計(jì)十個(gè)規(guī)格型號(hào)，小的YWC-0.25（z）型船用油水分離器可以配置于1000噸以下的船舶，大的YWC-5型船用油水分離器可以配置于30萬(wàn)噸以上的大型船舶，所有的油水分離器要通過(guò)中國(guó)船級(jí)社的型式認(rèn)可試驗(yàn)，油水分離器具體型號(hào)如下：
油水分裝置除適用于船用艙底油污水處理外，還可用于工礦企業(yè)的油污水處理，其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合我國(guó)的有關(guān)要求。
在工業(yè)壓縮氣體的輸送過(guò)程中，通常也會(huì)用到油水分離器，以免壓縮空氣中混入雜質(zhì)對(duì)電磁閥等電器件造成損害。