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在本輪碳酸鋰價(jià)格反轉(zhuǎn)的過程中，供求關(guān)系是背后的主導(dǎo)者。當(dāng)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌破20萬元/噸時(shí)，市場(chǎng)上成交量是銳減的?！暗?dāng)價(jià)格擊穿了賣家的成本線，他們必然減產(chǎn)和控制發(fā)貨，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)散貨難求。因?yàn)樾枨筮€是有的，缺貨了價(jià)格反轉(zhuǎn)便開始了。”林伯強(qiáng)表示。
記者獲悉，今年2月份，江西宜春多家中小型鋰礦煅燒廠就已停工，以減少鋰價(jià)暴跌帶來的影響。上市公司江特電機(jī)也曾主動(dòng)對(duì)云母提鋰產(chǎn)線進(jìn)行減產(chǎn)。
進(jìn)口鋰輝石生產(chǎn)碳酸鋰的成本仍然高企，進(jìn)口商持貨惜售心理較強(qiáng)，因此市場(chǎng)端流通量不大。據(jù)銀河期貨測(cè)算，近期，澳洲進(jìn)口鋰輝石精礦6%均價(jià)為3920美元/噸，折算碳酸鋰成本約為29萬元/噸。
而下游的電池企業(yè)則在快速去庫(kù)存。比如寧德時(shí)代，截至今年3月31日，該公司存貨期末余額640億元，相較年初余額767億元下降了16.56%。
汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47GWh，同比增長(zhǎng)38.7%。中間商及下游電池企業(yè)補(bǔ)充原料庫(kù)存，對(duì)碳酸鋰價(jià)格有一定支撐。
5月17日，鹽湖股份接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)也表示，4月份碳酸鋰產(chǎn)品銷售已回暖，公司積極與下游客戶互通，拓展銷售渠道，加大銷售力度，將努力完成全年銷售計(jì)劃。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師曲音飛認(rèn)為，“當(dāng)前鋰鹽廠對(duì)外出貨意愿較低，捂貨待漲情緒較濃，使得市場(chǎng)現(xiàn)貨流通緊俏，帶動(dòng)價(jià)格一路走高；同時(shí)，雖然需求尚未完全好轉(zhuǎn)，但在市場(chǎng)情緒的驅(qū)動(dòng)之下，下游詢盤詢價(jià)增多，剛需訂單跟進(jìn)較為及時(shí)，且部分廠家在恐漲心態(tài)下，有少量提前備貨行為，一定程度也拉漲了鋰價(jià)。
