澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長。

修補(bǔ)（XB）型修補(bǔ)料
基面清理：對原結(jié)構(gòu)混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除，并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。
基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

選擇水泥路面修補(bǔ)料的選擇上一定要考慮修補(bǔ)料的修補(bǔ)色差問題，相信沒有人愿意看到新修的水泥路面上出現(xiàn)明顯的修補(bǔ)痕跡。雖然，沒有任何一種水泥路面修補(bǔ)料可以真正做到零色差修補(bǔ)水泥路面病害。但是，在選擇水泥路面修補(bǔ)料時一定要選擇那些材料相溶性好的材料，這樣才能將修補(bǔ)色差降到低。修補(bǔ)后不會留下明顯的修補(bǔ)痕跡。路面修補(bǔ)的外觀。

針對水泥路面各種病害的修補(bǔ)，要使用的水泥路面修補(bǔ)料，一般的水泥修復(fù)材料是不行的，主要就是要通過水泥路面修補(bǔ)料的粘結(jié)性和耐磨性、抗壓性來實(shí)現(xiàn)對路面病害的修補(bǔ)，水泥路面起砂雖然并不屬于重大路面病害，但由于車輛所產(chǎn)生的壓力和磨擦力較大，所以針對水泥路面起砂的修補(bǔ)，一定要選擇粘結(jié)性強(qiáng)、抗壓力強(qiáng)、耐磨度高的水泥路面修補(bǔ)料來修補(bǔ)才能對其實(shí)現(xiàn)一次性修補(bǔ)到位，才能水泥路面起砂問題。

在該損壞處使用了我公司的混凝土路面快速修補(bǔ)料，經(jīng)過連續(xù)長時間的觀察，沒有出現(xiàn)破損、裂縫、脫皮等剝離現(xiàn)象。取得單位的一致認(rèn)同，是水泥混凝土路面病害修復(fù)的材料。與以往的剛性修補(bǔ)方法不同，亨利公司生產(chǎn)的混凝土路面快速修補(bǔ)料提供了一種特的修補(bǔ)產(chǎn)品和技術(shù)，高柔性、高抗拉性，可用于橋梁縮縫施工，使得混凝土快速修補(bǔ)產(chǎn)品對水泥混凝土路面病害修復(fù)提供了性的修補(bǔ)依據(jù)，施工后2小時就可通車。

施工規(guī)程：
1、劃線、標(biāo)識
選定需要修補(bǔ)的區(qū)域，并做好標(biāo)記標(biāo)識。
2、清理
先將空鼓、脫皮、細(xì)微裂縫（≤1mm）、起砂、露石子、啃邊等部位有松動部分要剔除掉， 對于有鋼筋的部位要進(jìn)行除銹處理。對低于1-3mm的部位、過于平整的部位、有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊,或用鋼刷清理均可（根據(jù)實(shí)際情況也可直接用高壓水直接沖刷清理）。