二十世紀(jì)初,為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具,相繼創(chuàng)制出坐標(biāo)鏜床和螺紋磨床。同時為了適應(yīng)汽車和軸承等工業(yè)大量生產(chǎn)的需要,又研制出各種自動機(jī)床、仿形機(jī)床、組合機(jī)床和自動生產(chǎn)線。
被世人譽(yù)為“汽車之父”的福特提出:汽車應(yīng)該是“輕巧的、結(jié)實(shí)的、可靠的和便宜的”。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),研制率的磨床,為此,美國人諾頓于1900年用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪,以及剛度大而牢固的重型磨床。磨床的發(fā)展,使機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了精密化的新階段。
1970年至1974年,由于小型計算機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)床控制,出現(xiàn)了三次技術(shù)突破。次是直接數(shù)字控制器,使一臺小型電子計算機(jī)同時控制多臺機(jī)床,出現(xiàn)了“群控”;第二次是計算機(jī)輔助設(shè)計,用一支光筆進(jìn)行設(shè)計和修改設(shè)計及計算程序;第三次是按加工的實(shí)際情況及意外變化反饋并自動改變加工用量和切削速度,出現(xiàn)了自適控制系統(tǒng)的機(jī)床。
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