鑫通錨桿臺(tái)車(chē)使用案例：項(xiàng)目部錨桿支護(hù)臺(tái)車(chē)的使用，實(shí)現(xiàn)了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測(cè)孔的機(jī)械化作業(yè)，為推進(jìn)快掘探索了新路徑、積累了新經(jīng)驗(yàn)、提供了新借鑒。錨桿臺(tái)車(chē)的投入使用，打破了常規(guī)使用前探梁臨時(shí)支護(hù)，采取風(fēng)鉆和錨桿鉆機(jī)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，存在嗓音大、易揚(yáng)塵、勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全系數(shù)低等難以解決的問(wèn)題，而且現(xiàn)場(chǎng)至少需要4名以上職工同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。現(xiàn)在僅需2名職工就可輕松操作設(shè)備完成打眼、支護(hù)、連網(wǎng)等作業(yè)流程，而且作業(yè)環(huán)境得到了改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實(shí)現(xiàn)了真正的“少人則安”。

目前市場(chǎng)上所使用的錨桿臺(tái)車(chē)大多是單臂結(jié)構(gòu)，且傳統(tǒng)的錨桿施工方式存在效率低、安全低等問(wèn)題。鑫通機(jī)械緊跟行業(yè)發(fā)展，成功研發(fā)并下線了自帶錨桿庫(kù)，將鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、自動(dòng)注漿等功能集為一體的兩臂智能錨桿臺(tái)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了錨桿施工的全機(jī)械化。

鑫通機(jī)械智能型隧道錨桿臺(tái)車(chē)采用引導(dǎo)定位技術(shù)，人工在單環(huán)錨桿施作的根和后一根錨桿進(jìn)行操作定位，錨桿臺(tái)車(chē)上位機(jī)可根據(jù)首末孔的位置自動(dòng)計(jì)算臺(tái)車(chē)所處位置信息，結(jié)合導(dǎo)入的錨桿施作設(shè)計(jì)圖紙自動(dòng)計(jì)算每根錨桿施作各關(guān)節(jié)所需參數(shù)數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)后，臺(tái)車(chē)鉆臂各個(gè)關(guān)節(jié)運(yùn)行到相應(yīng)位置，再根據(jù)所選取的錨桿類(lèi)型進(jìn)行錨桿施作。