517億的大手筆合作

　　“新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈上的四家龍頭公司或者關(guān)聯(lián)方共同布局一個(gè)項(xiàng)目，不管是項(xiàng)目規(guī)模，還是產(chǎn)業(yè)影響力，都是?！币晃恍履茉葱袠I(yè)分析師告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。根據(jù)公告，相關(guān)的新能源電池、鋰電池隔離膜、磷酸鐵及磷酸鐵鋰、銅箔項(xiàng)目等電池配套項(xiàng)目分為三期，一期總投資額為180.5億元，二期總投資為336.5億元，三期暫未公布。一二期共計(jì)517億元的投資額，在業(yè)內(nèi)算是大手筆。

公開數(shù)據(jù)顯示，云天化是國(guó)內(nèi)規(guī)模大的磷化工行業(yè)上市公司，現(xiàn)擁有的磷礦產(chǎn)能規(guī)模全國(guó)。今年1月，云天化披露業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)35億元-37億元，比上年增長(zhǎng)1186.59%~1260.11%，交出了上市以來的好成績(jī)單。

　　從2020年底開始，云天化就布局新能源電池材料。去年10月，云天化計(jì)劃投資72.86億元，建設(shè)50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅(qū)體及配套項(xiàng)目。項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年可新增營(yíng)業(yè)收入85.37億元，新增凈利潤(rùn)9.38億元。

　　而此次合作，更是被業(yè)內(nèi)視為云天化深化新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉動(dòng)。與云天化合作的恩捷股份是鋰電池隔膜領(lǐng)域的“一哥”，國(guó)內(nèi)隔膜市占率達(dá)到39%，預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)為26.6億元-27.6億元，同比增長(zhǎng)138.44%~147.40%。而億緯鋰能是動(dòng)力電池龍頭之一，華友控股旗下的華友鈷業(yè)是全球大的鈷冶煉企業(yè)。

　　根據(jù)公告，這些合作項(xiàng)目涉及新能源電池行業(yè)內(nèi)的多級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了上游的磷礦、鋰礦的資源勘探、開采以及終端的新能源電池產(chǎn)品。此外，項(xiàng)目還規(guī)劃了鋰電池隔離膜、銅箔等產(chǎn)能項(xiàng)目。

去年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)154.5GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)142.8%。其中三元電池裝機(jī)量累計(jì)74.3GWh，占總裝機(jī)量48.1%，同比累計(jì)增長(zhǎng)91.3%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)79.8GWh，占總裝機(jī)量51.7%，同比累計(jì)增長(zhǎng)227.4%。從今年1月份的數(shù)據(jù)來看，磷酸鐵鋰產(chǎn)量及裝機(jī)量繼續(xù)超出三元電池，且增速較三元電池明顯更高。

　　受新能源汽車行業(yè)高景氣的影響，現(xiàn)階段磷酸鐵、磷酸鐵鋰仍處于供給不足的狀態(tài)。大幅增長(zhǎng)的需求和預(yù)期，持續(xù)推升磷酸鐵、磷酸鐵鋰價(jià)格。以磷酸鐵為例，磷化工行業(yè)業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，去年年初，磷酸鐵價(jià)格還是1.2萬元/噸。隨后一路上漲，年內(nèi)高點(diǎn)達(dá)到2.7萬元/噸，漲幅高達(dá) 125%，目前價(jià)格維持在2.3萬元/噸。

此外，湖北宜化宣布與寧德時(shí)代旗下寧波邦普達(dá)成合作意向，雙方成立合資公司，建設(shè)及運(yùn)營(yíng)磷酸鐵、硫酸鎳及其前端磷礦、磷酸、硫酸等化工原料。興發(fā)集團(tuán)與華友鈷業(yè)簽署協(xié)議，在湖北宜昌投建50萬噸/年磷酸鐵、50萬噸/年磷酸鐵鋰及相關(guān)配套項(xiàng)目。

　　楊暉表示，合作對(duì)象是否有的渠道資源、合作方案對(duì)于磷化工企業(yè)是否屬于的方案，這兩點(diǎn)對(duì)于磷化工企業(yè)發(fā)展非常重要。

　　對(duì)于景氣度存在周期性的磷化工企業(yè)來說，新能源材料賽道估值高，切入之后不僅能夠增加企業(yè)的盈利能力，更加可以提高估值水平。不過，隨著產(chǎn)能大規(guī)模集中投放，競(jìng)爭(zhēng)必定會(huì)加劇，成本控制和產(chǎn)品迭代能力可能會(huì)成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

寧德時(shí)代2021年業(yè)績(jī)超預(yù)期的原因有三，一是電池供不應(yīng)求；二是提前大量?jī)?chǔ)備了產(chǎn)業(yè)內(nèi)較為緊缺的原材料，避免去年第四季度以來碳酸鋰等原材料大幅提價(jià)影響利潤(rùn)率水平；三是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)放量，回收等原材料相關(guān)業(yè)務(wù)盈利提升。

相比中小企業(yè)，頭部電池廠在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的把控力、原材料的提前部署、采購(gòu)端的執(zhí)行力、產(chǎn)品價(jià)格周期的理解等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還在上游加速跑馬圈地。

如寧德時(shí)代2022年就馬不停蹄地先后合作了永興材料、天華超凈、嘉元科技，繼續(xù)鎖定原料供應(yīng)；國(guó)軒方面，位于江西宜春年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目的一期已完成產(chǎn)線調(diào)試工作，開始順利產(chǎn)出碳酸鋰產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2022年4月，科豐公司可年產(chǎn)1萬噸電池級(jí)碳酸鋰，可有效保障國(guó)軒碳酸鋰供應(yīng)。

消息面上，電子盤碳酸鋰提單買賣協(xié)議價(jià)達(dá)到470元/千克。本輪鋰鹽周期起始于2020年10月，其中碳酸鋰從彼時(shí)的4萬元/噸上漲至目前的接近50萬元/噸。大宗原材料的價(jià)格波動(dòng)有個(gè)特點(diǎn)，上漲速率越快，持續(xù)周期就越短，反之亦然。不過，商品價(jià)格運(yùn)行的核心卻是供需關(guān)系，供應(yīng)持續(xù)小于需求，就難言上漲趨勢(shì)的結(jié)束。

　　2021年底，贛鋒鋰業(yè)副總經(jīng)理劉明參加公開活動(dòng)時(shí)曾提出，“從供需建設(shè)周期看，鋰電池周期六個(gè)月，有些只需兩個(gè)半月。供給端的正極材料需要約1年時(shí)間，慢的要1.5年，鋰材料約2年半時(shí)間，有些地方需要3年。”

　　反觀鋰礦的擴(kuò)產(chǎn)，則需要“勘探，采礦許可，采礦，選礦等上游產(chǎn)能釋放需要時(shí)間。”