對于上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機的螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
對于啟閉機的主令控制器調(diào)整，閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。

山墻抗風(fēng)柱：山墻抗風(fēng)柱按照常規(guī)設(shè)計即可。一般情況下，金屬拱形波紋屋蓋工程宜為封閉式。開敞或半開敞情形，屋蓋和下部結(jié)構(gòu)由于風(fēng)荷載的不確定性，受力情金屬拱形波紋屋蓋與下部結(jié)構(gòu)的連接一般采用鉸接，也可以采用固接。按照簡化的計算模型，下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比要簡單得多。根據(jù)上部金屬屋蓋結(jié)構(gòu)分析計算的支座反力設(shè)計下部結(jié)構(gòu)的圈梁、柱(墻)和基礎(chǔ)，整個結(jié)構(gòu)可簡化為一系列的靜定構(gòu)件進行分析、計算和設(shè)計。

啟閉機的起升機構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5％，其形式可以是機械的或電氣的；液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機各機構(gòu)的運行終端，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。

緩沖器用來緩和啟閉機與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機相碰撞時的沖擊，起到吸能作用，運行速度小的啟閉機一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動移動式啟閉機的走行機構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家各行各業(yè)及百姓生活對電力的需求量都大大增加。為了解決電力不足、緩解用電壓力，國家充分利用水資源，大力發(fā)展水利電力事業(yè)，各種大大小小的水電站星羅密布、遍布全國。

啟閉機在水工閘門上的使用現(xiàn)狀
在水利工程中，啟閉機與水工閘門是重要組成部分，其使用性能和質(zhì)量安全會對水利工程的有效性與安全性造成影響，現(xiàn)階段，啟閉機與水工閘門的質(zhì)量隱患主要為：
（1）啟閉機容量不能滿足工程需要；
（2）腐蝕情況經(jīng)常出現(xiàn)，會讓承載能力造成影響；
（3）鑄件鑄造缺陷超過標(biāo)準(zhǔn)要求；
（4）閘門焊縫存在缺陷或是出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；
（5）開式齒輪與減速器的副硬度不足；
（6）制動輪出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。