上海丹吉士國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)部、批準(zhǔn)，在中國(guó)工商行政管理局注冊(cè)，具有立法人的國(guó)際貨運(yùn)代理和全國(guó)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司。秉承一貫的操守和敬業(yè)精神，正方行國(guó)際貨代公司專(zhuān)注廣東出口化工品海運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)，危險(xiǎn)品散貨拼箱，粉末國(guó)際空運(yùn)，液體國(guó)際快遞，危險(xiǎn)品進(jìn)口方面的產(chǎn)品有：指甲油、化妝品、香水、化工原料。
一般化工品及危險(xiǎn)品的海運(yùn)出口，可以有以下幾個(gè)步驟。
一、訂艙：在定艙前，需要提個(gè)工作日將以下3份文件。 1、危險(xiǎn)品包裝使用結(jié)果單； 2、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)； 3、Material Safety Data Sheet（MSDS）準(zhǔn)備好。 4、需要出運(yùn)的貨物委托書(shū)，托書(shū)上中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。 化工品出口方面產(chǎn)品：噴漆、涂料、油墨、制冷劑、噴霧劑、清新劑、石油添加劑、硫酸銅、蓄電池、氟化鈉等。

危險(xiǎn)品，化工品無(wú)論進(jìn)口還是出口都是需要做油漆備案的。另外出口危化品要有危包證（檢驗(yàn)檢疫局）–結(jié)果書(shū)（該資料在訂艙階段可以先使用以前出貨的舊的危包證）Material Safety Data Sheet（MSDS）產(chǎn)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（發(fā)貨單位技術(shù)部門(mén)制作）注1：托書(shū)上中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及打托（包括需要我司代為打托的托盤(pán)種類(lèi)、規(guī)格）等其他要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；
公司的危險(xiǎn)品運(yùn)輸系統(tǒng)包括數(shù)個(gè)危險(xiǎn)品陸運(yùn)專(zhuān)屬車(chē)隊(duì)，擁有的危險(xiǎn)品監(jiān)裝員/申報(bào)員，可提供快捷方便的危險(xiǎn)品申報(bào)審批業(yè)務(wù)，并配備裝卸隊(duì)伍，可提供托盤(pán)纏膜、裝托、熏蒸，裝箱加固，危險(xiǎn)品標(biāo)示制做張貼，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝拍照等服務(wù)。操作人員業(yè)務(wù)熟練素質(zhì)過(guò)硬，熟悉大部分化工品/危險(xiǎn)品的產(chǎn)品性質(zhì)，了解各船公司的承運(yùn)要求，可快速申請(qǐng)艙位，并能夠?qū)\(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)流程提出意見(jiàn)確保運(yùn)輸安全無(wú)誤。危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)_國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)_國(guó)際海運(yùn)由上海丹吉士國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供。

甲醇可以海運(yùn)拼箱，需要商檢。
先出口的所有貨物都是有對(duì)應(yīng)的HS編碼，用HS編碼在通關(guān)網(wǎng)上查下，可以看到申報(bào)要素和海關(guān)條件。如果條件是B，則說(shuō)明需要出口商檢。
需要商檢的貨物需要在當(dāng)?shù)氐纳虣z局，辦理商檢單，商檢單上面有通關(guān)單號(hào)，因此商檢單也稱(chēng)之為通關(guān)單，有這個(gè)就可以報(bào)關(guān)了。現(xiàn)在可以異地代辦商檢。
在商檢局辦理通關(guān)單需要哪些資料呢？報(bào)關(guān)的單據(jù)一套，報(bào)關(guān)單，箱單合同等等，然后是貨物的標(biāo)簽，照片。這個(gè)時(shí)候要區(qū)分下是普貨還是危險(xiǎn)品，普貨的普通的標(biāo)簽就可以了。危險(xiǎn)品的需要提供GHS標(biāo)簽。
出口到國(guó)外收貨人要是投訴目的港收費(fèi)費(fèi)用貴，多半是因?yàn)槟阕叩钠聪洌聪涑龅氖秦洿釂?，目的港費(fèi)用都是提前和代理談好了。這個(gè)費(fèi)用是可以提前知道的，所有說(shuō)收貨人投訴目的港收費(fèi)高，一定是你沒(méi)提前把目的港費(fèi)用貼給收貨人，要么就是貨代從中高收了。
1.注意目的港費(fèi)用，我司全航線拼箱
拼箱目的港一定要提前確認(rèn)好費(fèi)用，顯示在提單上，因?yàn)槭肇浫四玫教釂螘?huì)去國(guó)外代理那換單，換掉的費(fèi)用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。
2. 注意運(yùn)輸條款拼箱大部分應(yīng)該是CFS-CFS
這個(gè)條款意思是倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)，國(guó)內(nèi)送貨到貨代倉(cāng)庫(kù)，國(guó)外收貨人到海關(guān)倉(cāng)庫(kù)提貨。有些稍微有點(diǎn)不一樣，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆場(chǎng)到堆場(chǎng)。
3. 拼箱貨不要某具體船公司
拼箱船公司的隨意性，因?yàn)槠聪渥兓?，需要通知預(yù)定幾個(gè)倉(cāng)位，不接受船公司，并且拼箱出的是貨代提單，發(fā)貨人和收貨人都不用和船公司直接，所有即使要求船公司也沒(méi)用。不會(huì)直接聯(lián)系船公司。
4. 拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸要做到準(zhǔn)確
箱子里面的貨都要加好，不能超重，重量要訂艙的時(shí)候控制好，有變化提前要告知。尤其是危險(xiǎn)品拼箱，一旦訂艙了件數(shù)毛重都是不好變動(dòng)的。
5.拼箱要注意LC(信用證)要求，貨代提單是否接受
很多做信用證交單的，一定要注意信用證要求，是否可以接受第三方提單，要是不介紹的話，那么你只能走整柜，不能走拼箱，因?yàn)槠聪渲挥胸洿釂危菦](méi)有船公司提單的。
6.注意裝箱要求，避免破損

我司與HMM、COSCO、TS-LINE、KMTC、CMA、CNC、MCC、HPL、YANGMING、PIL、ONE、EVER GREEN、MAERSK、ZIM等船公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，在日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、東南亞、中東、紅海、澳洲、、非洲等航線的3-9類(lèi)危險(xiǎn)化工品進(jìn)出口海運(yùn)運(yùn)輸有較強(qiáng)的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)。

今天我們具體說(shuō)下。哪些貨物可以直接進(jìn)港，哪些貨物需要船邊直裝。
上海港分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到說(shuō)進(jìn)外港還是進(jìn)洋山，另外操作上面還是不一樣的。
進(jìn)外港的是港以后有運(yùn)抵信息了。才可以報(bào)關(guān)
進(jìn)洋山的是先報(bào)關(guān)以后，才能去進(jìn)港。
以前上海是有兩個(gè)海關(guān)的危庫(kù) 靠近外港的叫港城危庫(kù) 靠近洋山的叫洋山危庫(kù)這兩個(gè)危庫(kù)是海關(guān)的進(jìn)去了，就相當(dāng)于進(jìn)港。和我們其他說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是不一樣的。
本來(lái)上海兩個(gè)港區(qū)對(duì)應(yīng)兩個(gè)危庫(kù)挺好的，15年的時(shí)候天津港出事了，上海這邊對(duì)靠近外港的港城危庫(kù)進(jìn)行了評(píng)估，后說(shuō)是離居民區(qū)太近給拆掉了。然后上?，F(xiàn)在就只有一個(gè)洋山危庫(kù)。
碼頭按照UN（所有的危險(xiǎn)品都有UN）來(lái)判斷是否需要船邊直裝，需要船邊直裝的貨物需要洋山危庫(kù)。比如這個(gè)船是靠泊在外港三期的，但是這個(gè)貨物碼頭根據(jù)UN來(lái)判斷是需要船邊直裝的，那么就需要車(chē)隊(duì)安排車(chē)把柜子先拉到洋山危庫(kù)，洋山危庫(kù)等船靠泊貨把柜子拉到外港三期去船邊直裝。這個(gè)過(guò)程我們就稱(chēng)之為船邊直裝。
上面舉的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢？洋山情況有點(diǎn)復(fù)雜，要是洋山三期的所有危險(xiǎn)品都需要船邊直裝。洋山的其他的也是看UN來(lái)確定要不要船邊直裝。洋山直裝有兩個(gè)選擇一個(gè)是進(jìn)洋山危庫(kù)，一個(gè)是等船靠泊了直接去裝。區(qū)別在于進(jìn)洋山危庫(kù)就算進(jìn)港就能提前報(bào)關(guān)了，直接去裝的話，要是遇到查驗(yàn)，很有可能就來(lái)不急裝船了。但是直接去轉(zhuǎn)的費(fèi)用低一些這個(gè)看客戶(hù)要穩(wěn)還是要便宜了。

危險(xiǎn)品進(jìn)口流程
1、危險(xiǎn)品儲(chǔ)存在國(guó)外，同時(shí)，在中國(guó)找到一家具有危險(xiǎn)品代理經(jīng)驗(yàn)的公司，以確認(rèn)進(jìn)口危險(xiǎn)品所需的信息以及相關(guān)的進(jìn)口危險(xiǎn)品事宜。
2.準(zhǔn)備。完成危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸后，應(yīng)嚴(yán)格檢查包裝要求，然后進(jìn)行UNNO。根據(jù)危險(xiǎn)程度，向貨運(yùn)代理預(yù)訂艙位
危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)：預(yù)訂危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)遵循的步驟
危險(xiǎn)品分為9類(lèi)，6類(lèi)危險(xiǎn)品有毒?？梢院喜ⅲ⒎撬?類(lèi)危險(xiǎn)品都可以合并。這取決于具體情況
危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸和化學(xué)品航空運(yùn)輸是一種以飛機(jī)或其他飛機(jī)為載體的運(yùn)輸方式。也叫空運(yùn)。一般來(lái)說(shuō)，它是比較急需的商品。當(dāng)公路和海運(yùn)不能滿(mǎn)足客戶(hù)要求時(shí)，選擇空運(yùn)停留期間，應(yīng)遠(yuǎn)離旅客列車(chē)、旅客站臺(tái)等有上下客作業(yè)的擁擠場(chǎng)所和設(shè)施，并采取安全防范措施。

對(duì)于出口危險(xiǎn)品貨物包裝的使用，國(guó)家規(guī)定，出口危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)，申請(qǐng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的性能。生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，申請(qǐng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用。使用未經(jīng)合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。所以先得有危包證或者船級(jí)證等。
3類(lèi)危險(xiǎn)品按其閃點(diǎn)高低，包裝類(lèi)別又可以分為PG I,PG II,PG III：
第1項(xiàng) 低閃點(diǎn)液體 指閉杯閃點(diǎn)低于-18℃的液體 ;
第2項(xiàng) 中閃點(diǎn)液體 指閉杯閃點(diǎn)在-18℃至23℃的液體;
第3項(xiàng) 高閃點(diǎn)液體 指閉杯閃點(diǎn)在23℃至61℃的液體。
另外3類(lèi)危險(xiǎn)品都是船邊直裝的，副危是3類(lèi)的也需要船邊直裝!船邊直裝就是不按照正常時(shí)間集港，收到集港碼頭通知后將集裝箱運(yùn)輸?shù)酱叢宦涞?，直接從?chē)輛吊至船舶島上。