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“客運站大幅走向衰敗,這是大勢所趨?!蓖瑵髮W交通運輸工程學院副教授、博士生導師周雪梅接受記者采訪說,高鐵覆蓋不到的地方,因為要一部分人的出行需求,有的長途客運站可能保留但是規(guī)模會很小。一些地方的長途客運滲透到家門口或是與高鐵、地鐵形成接駁,從而開展靈活的長途客運。
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終點站:石家莊汽車站
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石島到石家莊客運客車 ”它的客流轉折點來得比其他站晚一些。人員早早看到了高鐵帶來的沖擊并提前布局,設置發(fā)往高鐵未通達、位置較偏遠地區(qū)的線路,一定程度上緩解了客流下跌的趨勢。2013年節(jié)期間,長途客運南站迎來輝煌的時刻發(fā)送1400班,客流高達萬人次。
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目前,盤錦客運公交集團多種經營業(yè)態(tài)的收益已經能夠反哺客運主業(yè)的虧損。此外,還有廣州——深圳等優(yōu)惠路線,部分路線低至30元起。市民可以在手機上提前預定,選擇離家近、交通便捷的招呼站上車點。家住保定市茗暢園小區(qū)的一位姓劉的市民通過手機,預約了一輛保定至石家莊城區(qū)的“門到門”客車。石島到石家莊客運客車