鋼壩閘門(mén)產(chǎn)品介紹：

GBZ鋼壩閘門(mén)式是以底軸為懸臂梁的固定端。門(mén)體、門(mén)葉設(shè)計(jì)成縱向懸臂結(jié)構(gòu)，在河道外側(cè)設(shè)有啟閉機(jī)室，由液壓?jiǎn)㈤]機(jī)驅(qū)動(dòng)底軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)鋼壩閘門(mén)立起和臥倒的動(dòng)作。從而實(shí)現(xiàn)調(diào)蓄水位的功能。

鋼壩閘門(mén)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠。

2、過(guò)流平衡，壯觀(guān)，特別適合景觀(guān)區(qū)使用。

3、配套集成液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作簡(jiǎn)單，噪音低。

4、單扇門(mén)可達(dá)100米寬度。

5、同等規(guī)模下土建及設(shè)備投資省，維護(hù)簡(jiǎn)單。

6、運(yùn)行能耗低，使用壽命長(zhǎng)。

分類(lèi)

　　①按總體布置分為組合式（門(mén)槽、門(mén)葉與操作設(shè)備組成一整體）和分散式（由門(mén)葉、門(mén)槽和啟閉機(jī)組成，操作時(shí)門(mén)葉可提出門(mén)槽）；②按閘門(mén)門(mén)葉組裝形式分為整體門(mén)葉式和分節(jié)組成門(mén)葉式；③按閘門(mén)門(mén)葉的支承方式分為滑動(dòng)支承式和滾動(dòng)支承式；④按閘門(mén)門(mén)葉止水位置分為上游止水式和下游止水式；⑤按閘門(mén)門(mén)葉運(yùn)行移動(dòng)狀況分為直升式、升臥式、橫拉式和浮箱式等。此外，還有其他的分類(lèi)方式（見(jiàn)閘門(mén)）。

門(mén)葉結(jié)構(gòu)

　　由門(mén)葉主體、支承、止水裝置和吊耳四個(gè)部分組成（圖1）。門(mén)葉主體一般由面板、主橫梁、邊梁（柱）和次梁組成有面板的梁格結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)水壓力通過(guò)板梁支承傳至門(mén)槽埋件，分節(jié)的閘門(mén)門(mén)葉一般都在邊柱處連接?！　￠T(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?；瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是面或線(xiàn)。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線(xiàn)。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)。滑動(dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組（圖2）。　　裝設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體上密封孔口的止水裝置一般均為特殊制造的可壓縮耐磨橡膠制品，就其布置部位分為頂止水、側(cè)止水和底緣止水。各止水的接頭部位銜接處均在現(xiàn)場(chǎng)配裝時(shí)進(jìn)行熱膠合處理，以***周?chē)顾男Ч！　∑矫骈l門(mén)的吊耳一般均設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體結(jié)構(gòu)上端的頂橫梁上，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸大小和形式可直接焊固在頂梁上或單制造，然后在現(xiàn)場(chǎng)焊固。

底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置、鎖定器安裝

1、 將驅(qū)動(dòng)裝置就位，使驅(qū)動(dòng)裝置座聯(lián)結(jié)孔與預(yù)埋件上的地栓螺桿配合，并用螺母將驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和預(yù)埋件螺桿牢固連接。

2、 由驅(qū)動(dòng)裝置上端加油口（旋開(kāi)空氣濾清器上蓋）用慮油小車(chē)加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。

3、 用電線(xiàn)連接電機(jī)和電控柜，設(shè)置電氣系統(tǒng)上的初始值為適當(dāng)值，脫開(kāi)位置傳感器的電器連接，空載啟動(dòng)兩側(cè)啟閉機(jī)，伸出和縮回兩只油缸活塞桿，邊適當(dāng)調(diào)節(jié)兩機(jī)電液一體化液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓閥塊上的節(jié)流閥閥口開(kāi)度，以調(diào)節(jié)兩啟閉機(jī)活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度，***油缸輸出力適當(dāng)、活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度基本同步。

4、 將驅(qū)動(dòng)裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)啟閉機(jī)拐臂叉頭用銷(xiāo)軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷(xiāo)軸。

5、 在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器，并用加油機(jī)加上適量的L-HM32液壓油 。

6、 在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器，接同位置傳感器的電路連接。