現(xiàn)在的F1(世界方程錦標賽)賽車，車身大部分結(jié)構(gòu)都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結(jié)構(gòu)強度。

　　碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強的復(fù)合材料可用作飛機結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等。

　　四、碳纖維復(fù)合材料優(yōu)勢

　　1、高強度(是鋼鐵的5倍)

　　2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)

　　3、出色的抗熱沖擊性

　　4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)

　　5、熱容量小(節(jié)能)

　　6、比重小(鋼的1/5)

　　7、的抗腐蝕與輻射性能

　　碳纖維復(fù)合材料的用途比較廣泛，也有很多優(yōu)勢。

濾芯膠是用于粘合濾芯端蓋、濾紙及骨架的粘合劑，主要應(yīng)用于內(nèi)燃機濾清器（如空氣、機油、燃油濾芯）制造領(lǐng)域，需滿足耐油、耐高溫（-35℃至135℃）、耐震動等性能要求 。
其按性質(zhì)分為雙組份膠（配比1：1 、6:1、8:1等）、PU注塑膠、單組份熱固化/水溶型膠及膠墊膠。雙組份膠常溫固化，適用于紙質(zhì)濾芯與金屬或塑料粘接；PU注塑膠通過澆注成型替代傳統(tǒng)端蓋；單組份膠中熱固化型需高溫烘烤，水溶型則環(huán)保；膠墊膠側(cè)重密封性能。產(chǎn)品普遍具有高剝離強度（40-48KN/cm）與長期穩(wěn)定性，儲存需避光防潮（15℃以上），部分型號有效期不超過6個月


濾芯的使用環(huán)境，決定了濾芯膠有一下能力
1， 粘合緊密，不容易剝離
2， 不干裂，耐震動
3， 耐油，耐氧化，耐高溫
4， 化學性質(zhì)穩(wěn)定，固化后不能還原
種類及方法
播報
編輯
一: 雙組份6：1配比，常溫固化濾芯膠
常溫固化膠粘劑6：1配比型號，是濾清器膠。該膠粘劑采用新科技配方，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，是國內(nèi)當今是為理想的膠粘劑品種之一。
用途：常溫膠粘劑適用于汽車、拖拉機等內(nèi)燃機所用的紙質(zhì)濾芯，紙張與鐵板或塑料的粘接。
特點：雙組份常溫固化濾芯膠粘劑對金屬紙張等具有良好的粘附力，耐沖擊、抗剝離和耐振動疲勞性，還具有良好的耐磨、耐油等特點。
技術(shù)參數(shù)：
外觀：白色粘稠液體
粘度：30－45kpa.s
粘接強度：初粘強度20－21KN/cm-1
剝離強度40－48KN/cm-1
高溫135℃、低溫-35℃機油浸泡192小時耐高油溫試驗，無縮裂脫膠現(xiàn)象。