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集裝箱拖車底盤反傾銷現(xiàn)狀及出口美國應(yīng)對措施

更新時間:2022-01-05 信息編號:24lqibo2f226b
集裝箱拖車底盤反傾銷現(xiàn)狀及出口美國應(yīng)對措施
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  • 廈門卡拉

  • 集裝箱船

  • 拖車底盤出口美國,拖車底盤轉(zhuǎn)口,拖車底盤反傾銷

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詳情介紹

集裝箱拖車底盤反傾銷現(xiàn)狀及出口美國應(yīng)對措施

服務(wù)項目
國際海運(yùn),貨代,進(jìn)出口報關(guān)
面向地區(qū)
品牌
廈門卡拉
用途
集裝箱船
加工定制
級數(shù)
單級
2021年2月26日,美國商務(wù)部宣布對進(jìn)口自中國的集裝箱拖車底盤及其部件(Chassis and Subassemblies)作出反傾銷初裁,初步裁定中國出口商的傾銷幅度為188.05%,調(diào)整后傾銷率為182.28%。裁定青島中集車有限公司(Qingdao CIMC Special Vehicles Co., Ltd.)和東莞中集車有限公司(Dongguan CIMC Vehicle Co., Ltd.)及其關(guān)聯(lián)企業(yè)補(bǔ)貼率為39.14%,中國其他生產(chǎn)商/出口商的補(bǔ)貼率為39.14%。美國商務(wù)部預(yù)計將于2021年5月11日對本案作出反傾銷終裁。

廈門卡拉物流有限公司可通過第三國轉(zhuǎn)口方式有效規(guī)避反補(bǔ)貼。轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易或再輸出貿(mào)易,是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣,不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行,而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國,在第三國不經(jīng)過加工(改換外包裝、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費(fèi)國;也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國,但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。

卡拉物流有限公司,提供第三國轉(zhuǎn)口服務(wù),可以有效地解決由于國外反傾銷、反補(bǔ)貼、配額限制和高關(guān)稅帶等帶來的貿(mào)易壁壘難題。目前我司在東南亞和歐美等國家已有數(shù)十年長期實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),且國外有分公司,拖車底盤每個月都在操作,可提供參考案例。

轉(zhuǎn)口流程簡介:
(以馬來西亞為例,中國—— >馬來西亞(換柜、馬來西亞產(chǎn)地證)——>美國
1、貨物從國內(nèi)發(fā)往馬來西亞(出口商只需要準(zhǔn)備正常的出口文件即可)。
2、將在馬來西亞巴生港口進(jìn)行中轉(zhuǎn)換柜,安排出運(yùn)到目的。
3、在馬來清關(guān)換柜,并和馬來商會申領(lǐng)產(chǎn)地等文件。
4、貨物從馬來西亞出口到目的國轉(zhuǎn)口需要注意:貨物生產(chǎn)時不能有任何中國的信息,比如“made in China”、“中國制造”, 不能有任何漢字。

我司數(shù)十年轉(zhuǎn)口貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),專注于高關(guān)稅以及反傾銷案例,提供更加實(shí)惠的價格,值得你的信賴。有需要的朋友可添加聯(lián)系方式備用,交流探討。

廈門卡拉物流有限公司 6年

  • 轉(zhuǎn)口,轉(zhuǎn)口貿(mào)易,第三國轉(zhuǎn)口,國際物流
  • 福建廈門市思明區(qū)鷺江道268號遠(yuǎn)洋大廈18樓

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