關(guān)鍵詞 |
浮船泵站設(shè)計(jì),湖州浮船泵站,水庫(kù)浮船泵站,尾礦庫(kù)浮船泵站 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
取水泵船主甲板上：泵房?jī)?nèi)左舷側(cè)每臺(tái)水泵出水管上配 45°×700 跨管斜梯 1 套；船體左舷側(cè)主甲板出水總管上配 45°×700 鋼質(zhì)斜梯 1 套；
我公司船體采用Q235鋼板，船體焊接完成后，先采用煤油滲透技術(shù)檢查焊縫質(zhì)量，再采用超聲波探傷技術(shù)復(fù)檢，確保焊接質(zhì)量合格；然后采用自動(dòng)拋丸除銹設(shè)備進(jìn)行噴丸除銹處理，除銹質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到（GB8923-88)中的Sa1/2標(biāo)準(zhǔn)，鋼板經(jīng)除銹處理后2小時(shí)內(nèi)無(wú)氣噴涂道底漆，底漆采用H06-1-1環(huán)氧富鋅底漆、中間漆采用H53-6環(huán)氧云鐵中間漆，面漆采用J52-11氯化橡膠面漆,涂層要求二底一中二面（其中一道面漆應(yīng)在安裝完工后工地涂制）。
這一技術(shù)能完全去除金屬表面的氧化物和銹斑，并在金屬表面形成毛糙的接觸面，使油漆的附著力提高5倍以上，船舶的使用壽命20年以上。
我公司在船體制作時(shí)，在船體內(nèi)部水泵安裝位置處甲板下設(shè)置立水泵加強(qiáng)底座，并在底座內(nèi)部注入吸震降音材料，來(lái)減少水泵運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音。
根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)配置情況，我公司在考慮現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備體積較小，載荷不大，采用龍門架加裝手拉葫蘆的行吊方式進(jìn)行吊裝作業(yè)。
我公司負(fù)責(zé)取水泵船內(nèi)所有儀表、控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝設(shè)計(jì)和儀表、控制系統(tǒng)的供貨及連接電纜、儀表閥門、取樣導(dǎo)管、安裝材料等全套供貨及調(diào)試、試運(yùn)行。
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