吳忠25米高桿燈價(jià)格，25米高桿燈廠家

吳忠高桿燈主光源有幾十W到上千W的LED燈、低壓鈉燈、金鹵燈、疝氣燈、無極燈、節(jié)能燈等進(jìn)行自由配置和選擇。LED節(jié)能燈，即半導(dǎo)體發(fā)光二極管，LED節(jié)能燈是用高亮度白色發(fā)光二極管發(fā)光源，光效高、耗電少，壽命長、易控制、免維護(hù)、安全環(huán)保。主燈頭，是構(gòu)成路燈系統(tǒng)的重要部件，我們采用鋁壓鑄外殼，高純氧化鋁反光器，防護(hù)等級(jí)IP65。系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)單，白天太陽能電池板通過吸收光能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在蓄電池中。控制器通過太陽能板的輸入電壓來判定白天與天黑狀態(tài)。晚上控制器控制器蓄電池為LED燈具供電。利用光生伏應(yīng)原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電。太陽能路燈產(chǎn)品以太陽光為能源，白天充電晚上亮燈，安全、節(jié)能、，充電及開/關(guān)燈過程由微電腦智能控制，并有工作狀態(tài)顯示,無需人工操作，穩(wěn)定可靠，使用壽命長。在二次光學(xué)設(shè)計(jì)方面，LED的輻射形式有朗伯型、側(cè)射型、蝙蝠翼型和聚光型幾種。在道路照明領(lǐng)域，根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)朗伯型和蝙蝠翼型比較適用，通過二次光學(xué)設(shè)計(jì)，使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。太陽能路燈系統(tǒng)是指構(gòu)成太陽能路燈的一套立的分散式供電系統(tǒng)。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現(xiàn)場(chǎng)施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統(tǒng)，不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能，綜合經(jīng)濟(jì)效益好，特別是對(duì)已建成的道路增設(shè)太陽能路燈非常的方便。我廠家康立特路燈公司生產(chǎn)銷售的太陽能路燈其他優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)能：在相同亮度情況下,LED節(jié)能燈1000小時(shí)僅耗1度電，普通白熾燈17小時(shí)耗1度電，普通節(jié)能燈一百小時(shí)耗1度電，所以買LED節(jié)能燈能為用戶節(jié)能千千萬萬的電費(fèi)。2、超命：LED超級(jí)節(jié)能燈的使用理論壽命可達(dá)上萬小時(shí)以上，普通白熾燈使用壽命1000多小時(shí)。3、光線健康：光線中不含紫外線和紅外線，無輻射，。普通節(jié)能燈管和白熾燈光線中含有紫外線和紅外線。4、綠色環(huán)保：不含汞和鉛等有害元素，得利于回收和利用，而且不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，普通燈管中含有汞和鉛等有害元素，而普通節(jié)能燈中的電子鎮(zhèn)流器還會(huì)產(chǎn)生電磁干擾。5、保護(hù)視力：采用直流電源驅(qū)動(dòng)，無頻閃，普通節(jié)能燈都是交流驅(qū)動(dòng)，就必然產(chǎn)生頻閃對(duì)長時(shí)間眼睛不利。特別對(duì)于兒童、青少年有佳的視力保護(hù)。6、光：發(fā)熱小，90%的電能轉(zhuǎn)化為可見光，普通白熾燈僅有20%電能轉(zhuǎn)化為可見光,另80%的電能轉(zhuǎn)化為熱能對(duì)有限的資源是一種的浪費(fèi)。7、安全系數(shù)高：所需電壓、電流較小，發(fā)熱少，無安全隱患，可用于礦場(chǎng)等危險(xiǎn)場(chǎng)所。吳忠25米高桿燈價(jià)格，25米高桿燈廠家

吳忠高桿燈系統(tǒng)中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統(tǒng)的大的區(qū)別所在。控制器的性能如何，決定了一個(gè)太陽能光伏系統(tǒng)運(yùn)行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計(jì)功能完備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機(jī)80C51的太陽能LED路燈控制器的設(shè)計(jì)。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)結(jié)果表明，應(yīng)用此控制器的太陽能光伏系統(tǒng)、運(yùn)行穩(wěn)定，蓄電池壽命也可延長。通過研究不同的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和的控制算法，在太陽光強(qiáng)度、太陽能電池溫度以及負(fù)載改變的情況下，盡可能使太陽能電池時(shí)刻保持大輸出功率狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時(shí)間，對(duì)于整個(gè)光伏系統(tǒng)的工作狀況具有重要意義。立光伏系統(tǒng)的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統(tǒng)穩(wěn)定性也是當(dāng)前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時(shí)檢測(cè)蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對(duì)負(fù)載LED的供電方式?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機(jī)外圍電路和LED驅(qū)動(dòng)電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：1、電池組件防反充保護(hù)；2、蓄電池過充保護(hù)；3、蓄電池的過放保護(hù)；4、電池組件、蓄電池的反接保護(hù)；5、負(fù)載過壓保護(hù)；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節(jié)天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經(jīng)常是滿的。為了延長蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當(dāng)蓄電池放電到一定程度時(shí)，應(yīng)停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當(dāng)蓄電池充電到一定程度時(shí)要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對(duì)蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個(gè)維護(hù)系數(shù)，國標(biāo)規(guī)定為0.65和0.7。例如現(xiàn)有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內(nèi)為了達(dá)到正常照明效果，初始照度設(shè)計(jì)值為照度維持值除以該系數(shù)。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統(tǒng)路燈初始照度設(shè)計(jì)要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內(nèi)，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會(huì)進(jìn)一步降低燈具的功率要求，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能效果。通常在中間視覺狀態(tài)下，在達(dá)到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數(shù)：led光源的系數(shù)為1.6左右，而高壓鈉燈的系數(shù)為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測(cè)試光效為100lm/w。那么他的實(shí)際照明時(shí)的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測(cè)試光能效果。效為60lm/w。而實(shí)際照明的等效光效可達(dá)96lm/w。從這個(gè)計(jì)算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經(jīng)具備了節(jié)能效果。顯象指數(shù)高現(xiàn)有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數(shù)<30，而led路燈的顯色指數(shù)基本上在80以上。光源的顯色指數(shù)與照度一起決定環(huán)境的視覺清晰度。吳忠25米高桿燈價(jià)格，25米高桿燈廠家

吳忠高桿燈系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)：控制器的設(shè)計(jì)是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心，下面我們就從了解控制器設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)開始對(duì)控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)?？刂破髟O(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)太陽能路燈控制器是太陽能路燈系統(tǒng)中為重要的部件，也是各種路燈系統(tǒng)大的區(qū)別所在?？梢哉f，光伏路燈系統(tǒng)的不同，其實(shí)質(zhì)就是控制器的不同。其設(shè)計(jì)的好壞，決定了一個(gè)太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計(jì)功能完備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。太陽能燈具中，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是的。為了延長蓄電池的使用壽命，對(duì)它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應(yīng)具備溫度補(bǔ)償功能。同時(shí)太陽能控制器應(yīng)兼有路燈控制功能，具有光控、時(shí)控的功能，并應(yīng)具備夜間自動(dòng)切斷負(fù)載功能，便于陰雨天延長路燈工作時(shí)間?？刂颇K的基本思想是檢測(cè)太陽能電池板電壓，若白天到，控制電路，LED燈關(guān)閉；夜晚，太陽能電池板電壓較低，開啟控制電路，LED燈點(diǎn)亮?？刂啤⒐ぷ鞣绞降牟煌?，可分為兩種系統(tǒng)：（1）光控開－光控關(guān)原理：白天，太陽光照射到太陽電池組件表面時(shí)，光伏效應(yīng)產(chǎn)生電能，并通過控制器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電；隨著光線逐漸減弱，太陽電池組件產(chǎn)生的電壓不斷下降，當(dāng)電壓值低于控制器設(shè)置的啟動(dòng)電壓值時(shí)，控制器啟動(dòng)負(fù)載工作。光線逐漸增強(qiáng)，電池組件產(chǎn)生的電壓增大并達(dá)到控制器設(shè)定關(guān)斷電壓值時(shí)，控制器切斷負(fù)載。（2）光控開－時(shí)控關(guān)原理：白天，太陽光照射到太陽電池組件表面時(shí)，光伏效應(yīng)產(chǎn)生電能，并通過控制器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電；隨著光線逐漸減弱，太陽電池組件產(chǎn)生的電壓不斷下降，當(dāng)電壓值低于控制器設(shè)置的啟動(dòng)電壓值時(shí)，控制器啟動(dòng)負(fù)載工作。當(dāng)負(fù)載工作時(shí)間達(dá)到控制器預(yù)先設(shè)定時(shí)間時(shí)，控制器切斷負(fù)載，負(fù)載停止工作。在光伏系統(tǒng)中蓄電池的放電深度不是恒定的，它隨天氣狀況和季節(jié)而變。在產(chǎn)品特點(diǎn)上，太陽能路燈在燈源上采用了太陽能。白天，它可以利用太陽能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進(jìn)行供電，完全可以滿足照明的需要。太陽能路燈采用的太陽能電源綠色環(huán)保，自然界處處可見，這就節(jié)省了鋪設(shè)供電線路所需要的材料，節(jié)省了大量的人力物力，提高了施工效率。吳忠25米高桿燈價(jià)格，25米高桿燈廠家