與道路施工部緩解了矛盾、互不影響施工進度、而且冬季仍能施工、不受季節(jié)
影響。
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螺栓尺寸、間距不變、出錯。
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所制造的燈具基礎(chǔ)廣泛用于道路、廣場、公園、廠礦企業(yè)等，科技含量高、工藝先
進、造型優(yōu)雅、布光合理、堅固耐用、質(zhì)量可靠。可根據(jù)客戶要求定做各種尺寸規(guī)格，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)考察采購
路燈基礎(chǔ)尺寸一般按路燈高度來定,長寬是路燈高度的8%;埋深大于等于5米或埋深大于等于基礎(chǔ)寬度的4倍的基礎(chǔ)稱為深基礎(chǔ);埋深在0.5米~5米之間或埋深小于基礎(chǔ)寬度的4倍的基礎(chǔ)稱為淺基礎(chǔ)?；A(chǔ)埋深不得淺于0.5米。 路燈控制器主要是控制路燈的開與關(guān),支持光控、時控、遠程遙控等,科學(xué)的開關(guān)燈...

水泥砂漿基礎(chǔ)，所述水泥砂漿基礎(chǔ)鋪設(shè)在預(yù)制混泥土底座和地面之間，連接預(yù)制混泥土底座和地面。

進一步地，所述預(yù)制混泥土底座下端固定連接3根以上鋼筋，鋼筋長為1/5預(yù)制混泥土底座高度，鋼筋長度方向為豎直方向，鋼筋繞預(yù)制混泥土底座中軸線均勻分布，鋼筋插入水泥砂漿基礎(chǔ)中。

進一步地，所述開孔內(nèi)壁鋪設(shè)橡膠層。

進一步地，所述開孔上端設(shè)有橡膠環(huán)，橡膠環(huán)內(nèi)徑小于路燈支撐桿下部直徑，橡膠環(huán)外邊緣與開孔上端邊緣固定連接。

進一步地，所述橡膠環(huán)上表面固定連接拉繩。

進一步地，所述拉繩與橡膠環(huán)上表面的連接點距離橡膠環(huán)內(nèi)徑1-5mm。

進一步地，所述預(yù)制混泥土底座為圓柱形。

進一步地，所述預(yù)制混泥土底座周圍的水泥砂漿基礎(chǔ)上部鋪設(shè)碎石。

進一步地，預(yù)制混泥土底座下部的水泥砂漿基礎(chǔ)厚30cm。

一種所述的路燈基礎(chǔ)預(yù)制結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟

、在地面挖出坑基；

s2、將預(yù)制混泥土底座放置在坑基底部，使鋼筋支撐預(yù)制混泥土底座站立在坑基底部；

s3、向坑基底部澆注水泥砂漿；

s4、待水泥砂漿凝結(jié)后向坑基內(nèi)填充碎石。

本發(fā)明的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，

1）本發(fā)明通過預(yù)制混泥土底座來安裝路燈，由于預(yù)制混泥土底座采用工廠批量制作，加工條件相比現(xiàn)場澆注混泥土要好得多，使得加工出的預(yù)制混泥土底座形狀較為規(guī)整，表面光滑度較好；

2）本發(fā)明通過水泥砂漿基礎(chǔ)連接地面和預(yù)制混泥土底座使得預(yù)制混泥土底座基礎(chǔ)穩(wěn)固；

3）本發(fā)明通過將坑基直徑設(shè)置為預(yù)制混泥土底座直徑的2倍以上，使得坑基內(nèi)的水泥砂漿基礎(chǔ)的受力面積足夠大使得預(yù)制混泥土底座基礎(chǔ)穩(wěn)固；

4）本發(fā)明通過將坑基深度設(shè)置為預(yù)制混泥土底座高度的3/4，使得預(yù)制混泥土底座側(cè)壁受到的支撐力足夠大使得預(yù)制混泥土底座基礎(chǔ)穩(wěn)固。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的實施實例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實施例對發(fā)明進行進一步介紹：

實施實例1：參考圖1，一種路燈基礎(chǔ)預(yù)制結(jié)構(gòu)，包括：坑基5，所述坑基5為在地面上挖的孔，坑基5直徑為預(yù)制混泥土底座1直徑的2倍以上，坑基5深度為預(yù)制混泥土底座1高度的3/4；預(yù)制混泥土底座1，所述預(yù)制混泥土底座1放置在坑基5內(nèi)，預(yù)制混泥土底座1上表面設(shè)有開孔101，所述開孔101與路燈支撐桿下部相匹配；水泥砂漿基礎(chǔ)2，所述水泥砂漿基礎(chǔ)2鋪設(shè)在預(yù)制混泥土底座1和地面3之間，連接預(yù)制混泥土底座1和地面3。預(yù)制混泥土底座1在工廠批量制作時可采用混泥土砂漿通過模塊化澆注，澆注出的預(yù)制混泥土底座1形狀較為規(guī)整，表面光滑度更好。

本發(fā)明通過預(yù)制混泥土底座1來安裝路燈，由于預(yù)制混泥土底座1采用工廠批量制作，加工條件相比現(xiàn)場澆注混泥土要好得多，使得加工出的預(yù)制混泥土底座1形狀較為規(guī)整，表面光滑度較好；通過水泥砂漿基礎(chǔ)2連接地面3和預(yù)制混泥土底座1使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)穩(wěn)固；通過將坑基5直徑設(shè)置為預(yù)制混泥土底座1直徑的2倍以上，使得坑基5內(nèi)的水泥砂漿基礎(chǔ)2的受力面積足夠大使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)穩(wěn)固；通過將坑基5深度設(shè)置為預(yù)制混泥土底座1高度的3/4，使得預(yù)制混泥土底座1側(cè)壁受到的支撐力足夠大使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)穩(wěn)固。

進一步地，所述預(yù)制混泥土底座1下端固定連接3根以上鋼筋105，鋼筋105長為1/5預(yù)制混泥土底座1高度，鋼筋105長度方向為豎直方向，鋼筋105繞預(yù)制混泥土底座1中軸線均勻分布，鋼筋105插入水泥砂漿基礎(chǔ)2中。

鋼筋105插入水泥砂漿基礎(chǔ)2中，使得預(yù)制混泥土底座1與水泥砂漿基礎(chǔ)2的連接更加緊密，進而使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。

進一步地，所述開孔101內(nèi)壁鋪設(shè)橡膠層102。

當(dāng)安裝路燈時，將路燈的支撐桿下端直接插進開孔101內(nèi)，由于有橡膠層102設(shè)置在路燈支撐桿和開孔101內(nèi)壁上，橡膠層102具有彈性使得支撐桿與橡膠層102貼合緊密，從而使將路燈的支撐桿穩(wěn)固不會搖晃。

進一步地，所述開孔101上端設(shè)有橡膠環(huán)103，橡膠環(huán)103內(nèi)徑小于路燈支撐桿下部直徑，橡膠環(huán)103外邊緣與開孔101上端邊緣固定連接。

安裝好路燈支撐桿后，為了避免雨水流入開孔101內(nèi)腐蝕路燈支撐桿，將橡膠環(huán)103的內(nèi)邊緣拉朝上方并于路燈支撐桿表面緊密貼合，通過橡膠環(huán)103擋住雨水落入開孔，從而達到減少路燈支撐桿被雨水腐蝕的問題。

進一步地，所述橡膠環(huán)103上表面固定連接拉繩104。

通過拉繩104可以輕易的將橡膠環(huán)103內(nèi)邊緣拉朝上，避免將橡膠環(huán)103拉朝上時無施力點的問題。

進一步地，所述拉繩104與橡膠環(huán)103上表面的連接點距離橡膠環(huán)103內(nèi)徑1-5mm。

距離橡膠環(huán)103內(nèi)徑1-5mm使得拉繩104向上拉橡膠環(huán)103內(nèi)邊緣時容易施力。

進一步地，所述預(yù)制混泥土底座1為圓柱形。

圓柱形各向側(cè)面積相同，使得預(yù)制混泥土底座1各向受力均勻，更加穩(wěn)固。

進一步地，所述預(yù)制混泥土底座1周圍的水泥砂漿基礎(chǔ)2上部鋪設(shè)碎石4。

碎石4一是使得預(yù)制混泥土底座1側(cè)向受力，二是保護水泥砂漿基礎(chǔ)2，避免水泥砂漿基礎(chǔ)2直接與外界接觸。

進一步地，預(yù)制混泥土底座1下部的水泥砂漿基礎(chǔ)2厚30cm。

一是使得水泥砂漿基礎(chǔ)2的重量足夠，確保路燈支撐桿穩(wěn)固，二是使得確保水泥砂漿基礎(chǔ)2的結(jié)構(gòu)強度，避免水泥砂漿基礎(chǔ)2受力時破碎。

一種所述的路燈基礎(chǔ)預(yù)制結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟：

s1、在地面3挖出坑基5；

s2、將預(yù)制混泥土底座1放置在坑基5底部，使鋼筋105支撐預(yù)制混泥土底座1站立在坑基5底部；

s3、向坑基5底部澆注水泥砂漿；

s4、待水泥砂漿凝結(jié)后向坑基5內(nèi)填充碎石4。

與現(xiàn)場澆注相比，無需進行基坑關(guān)模及現(xiàn)場澆筑，提高施工效率；基礎(chǔ)構(gòu)件通過模塊化制作，表面更加容易收面收光，可以改善外觀效果。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座的高度為450-800mm；所述座體的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為200-350mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔的直徑為100-150mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔呈圓臺結(jié)構(gòu)，該圓臺的錐角為1-10°。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述定位絲桿與支座邊緣的間距w為35-50mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層，該混凝土輔助定位層的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層外端位于環(huán)形凸臺外端的外側(cè)。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)形凸臺的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為300-500mm；所述混凝土輔助定位層的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長為350-600mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層上端面與支座上端面之間的間距h為40-60mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層外側(cè)壁連接有防粘層。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔內(nèi)套設(shè)有PVC管。

本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過在支座上設(shè)置減重通孔，使得支座重量顯著降低，便于工人直接搬運，而無需借助其他起重設(shè)備，使得安裝變得方便快捷。定位絲桿的設(shè)計，主要是為了方便在燈桿安裝時，起到支撐的作用，方便操作人員在不依靠其他設(shè)備的情況下，將燈桿從水平狀態(tài)撐至豎直狀態(tài)，并且，合理設(shè)置定位絲桿位于支座外的長度及定位絲桿與支座邊緣的間距，使燈桿在豎起的同時，燈桿底部的通孔即可方便快捷地套入定位絲桿內(nèi)，進一步提高安裝的便利性及安裝效率。同時，為了方便減重通孔在開型后的脫模，將其設(shè)計為圓臺結(jié)構(gòu)。進一步優(yōu)選地，為了使支座在較小的體積狀態(tài)下，即可擁有較穩(wěn)固的支撐能力，在支座上端近端部設(shè)置混凝土輔助定位層，且該混凝土輔助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺的覆蓋面積，從而顯著增強支座的穩(wěn)定性。將該混凝土輔助定位層設(shè)計成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長期使用過程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

附圖說明

下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支座1、座體1a、環(huán)形凸臺1b、鋼筋支架1c、減重通孔1d、定位絲桿2、混凝土輔助定位層3、防粘層4、PVC管5。

具體實施方式

實施例1

參閱圖1所示，本實用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括支座1，所述支座1的高度為450-800mm；所述支座1由呈柱狀的座體1a、一體成型在座體1a底部的環(huán)形凸臺1b及分布在座體1a和環(huán)形凸臺1b內(nèi)的鋼筋支架1c組成；所述座體1a的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為200-350mm。

在支座1中部沿高度方向設(shè)有減重通孔1d，所述減重通孔1d的直徑為100-150mm；在支座1上端面沿周向均布有若干定位絲桿2，定位絲桿2下端延伸入座體1a內(nèi)且與鋼筋支架1c焊接；所述定位絲桿2位于支座1外的長度為35-50mm，相應(yīng)地，定位絲桿2與支座1邊緣的間距w為35-50mm。燈桿底部的安裝座與支座大小相適應(yīng)，定位絲桿外露，可作為燈桿豎起時的支點，從而不需要起吊設(shè)備即可方便操作。定位絲桿的長度及其位置的合理設(shè)置，使燈桿在豎起后，燈桿上的定位孔可以方便地穿入定位絲桿，使操作更加方便快捷。

優(yōu)選地，為了方便產(chǎn)品在成型后的脫模，所述減重通孔1d呈圓臺結(jié)構(gòu)，該圓臺的錐角為1-10°。該減重通孔可以上大下小，也可以上小下大。

進一步地，為了使支座更加穩(wěn)固，在支座1上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層3，該混凝土輔助定位層3的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層3外端位于環(huán)形凸臺1b外端的外側(cè)。同時，在本實施例中，環(huán)形凸臺1b的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為300-500mm；所述混凝土輔助定位層3的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長為350-600mm。混凝土輔助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺的覆蓋面積，形成上大下小的結(jié)構(gòu)，使支座的穩(wěn)定性得到有效提高。為了方便施工，提高施工速度，在混凝土輔助定位層3外側(cè)壁連接有防粘層4。防粘層可采用毛氈或者是其他具有一定硬度的薄形材料，例如泡沫板等。

優(yōu)選地，所述混凝土輔助定位層3上端面與支座1上端面之間的間距h為40-60mm。將該混凝土輔助定位層設(shè)計成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長期使用過程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

使用時，在地基上挖好孔，然后在底部復(fù)填3-5cm的土壤，將本實用新型的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)在土壤上，四周復(fù)填部分土壤，土壤高度不超過支座高度的一半，再往減重通孔內(nèi)填充土壤，并夯實，然后將燈桿底部安裝座抵住定位絲桿，兩個操作人員，從燈桿中部將燈桿推起，使燈桿垂直立于支座上，經(jīng)過輕微調(diào)整使定位絲桿穿過燈桿底部安裝座上的通孔，鎖緊螺絲，然后通過擺動燈桿，調(diào)整燈桿的垂直度，調(diào)整完成后，復(fù)土將支座完全包裹。后在支座上端近端部外圍的土壤上搭好模具，在模具內(nèi)壁覆蓋上毛氈，澆注混凝土輔助定位層3好可。毛氈可以實現(xiàn)快速脫模，提高模具的利用率。

實施例2

參閱圖2所示，本實用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與實施例1基本相同，不同之處在于，所述減重通孔1d內(nèi)套設(shè)有PVC管4。采用PVC管的結(jié)構(gòu)，減重通孔內(nèi)即為柱狀結(jié)構(gòu)，孔內(nèi)不需要脫模工序。使用方式與實施例1相同。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。

1.管溝開挖

（1）開挖溝槽根據(jù)設(shè)計確定溝道各段的高程及開挖深度，溝道位置定位放線后，石灰撒白線。




由于紅白路燈項目時新增的完善功能項目，在該項目施工前，各條路的人行道下已經(jīng)施工完光電和電信管道，同時還有污水、給水的支井，為避免造成以上的項目不受破壞，電纜管溝采用人工進行開挖，

開挖后的土全部采用汽車運至場外堆棄，邊挖邊將土集中由人工運至現(xiàn)場一地點，統(tǒng)一上車外運；溝槽開挖完畢達到要求后，進行人工精平，用打夯機夯實后壓實度大于或等于85，方可進行下道工序的施工，當(dāng)土基不能滿足設(shè)計要求時，現(xiàn)場根據(jù)實際情況進行換土。




具體施工規(guī)范及要求：較好的土，可直接夯實即可；含水量大、松軟呈橡皮狀的土，更換和加固，如遇腐植土不能作為基土，應(yīng)進行更換； 土壤過干或過濕應(yīng)適當(dāng)加水或曬干，以達到夯實佳含水量為宜；土方開挖后，全線沿溝設(shè)置安全警示燈，以防摔傷等事故。

單個柜校正柜面和側(cè)面的垂直度：成列柜各柜就位后，先找正兩端的柜，在柜下方離地面三分之二高的位置繃上小線，逐臺找正，找正時采用0.5㎜鐵片進行調(diào)整，每處墊片多不能超過三片。然后按柜的固定螺栓孔尺寸，在基礎(chǔ)型鋼架上用手電鉆鉆孔，無特殊要求時，低壓柜鉆φ12.2㎜孔，高壓柜鉆φ16.2㎜孔，分別用M12、M16鍍鋅螺絲彈簧墊圈固定。




柜體的垂直及水平的不平度應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。柜體與側(cè)板均應(yīng)采用鍍鋅螺絲連接固定。柜體還應(yīng)進行可靠的接地，每臺柜從后面左下部的基礎(chǔ)型鋼側(cè)面焊上銅端子，用6㎜2銅線與柜子的接地端子連接牢固。




柜頂母線應(yīng)嚴(yán)格按照要求配制，銅母線的連接應(yīng)采用機械連接，搭焊處應(yīng)燙錫，母線間距應(yīng)均勻一致，大允許誤差不得大于5㎜，母線調(diào)直應(yīng)采用木質(zhì)工具，切斷母線時，嚴(yán)禁用電、氣焊切割，應(yīng)將所有接口涂上“導(dǎo)電膠”。按原理圖逐件檢查柜上電器是否與圖相符，其額定電壓和控制操作電源電壓一致。