關(guān)鍵詞 |
落地式飛行平臺引導(dǎo)燈,德州飛行平臺引導(dǎo)燈,定位飛行平臺引導(dǎo)燈,醫(yī)院飛行平臺引導(dǎo)燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
顯示顏色 |
單色 |
OEM |
可以 |
材質(zhì) |
鋁制 |
外殼材質(zhì) |
鋁 |
功率 |
40w |
●工作穩(wěn)定,抗干擾能力強,抗震動。
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在新的《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時,宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng);而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志?!蹦敲词裁词秋w行航徑呢?
所謂飛行航徑就是指飛機(jī)相對地面運動的路線叫做航跡線,也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián),也稱為飛行航跡角,也就是飛機(jī)實際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中,如果有側(cè)風(fēng),航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和(向量和)與地球子午線的夾角。也就是說,飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個因素計算出來的。
隨著我國低空空域管理改革的逐步推進(jìn),通用機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和樓頂停機(jī)坪等建設(shè)政策也漸漸放寬,但我們知道不管以后的門檻如何降低,配備基本的停機(jī)坪助航燈光系統(tǒng)對向局方申請成為通用機(jī)場和提高整個機(jī)場的安全運行水平具有很大的幫助,即便采用目視飛行規(guī)則飛行,在突遭低能見度情況下也可以提高通航運營的保障能力,從而人機(jī)安全,而安全則是我們?nèi)w通航人的追求也是利益之所在
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