高桿燈設計體會，道路照度與適用范圍
根據(jù)《城市道路照明設計》的規(guī)定：快速路平均照度20lx，均勻度0.4，主干路平均照度15lx，均勻度0.35，次干路平均照度8lx，均勻度0.35，支路平均照度5lx，均勻度0.3。現(xiàn)投入使用的高桿燈，技術日益成熟，光效80~120lx/w，道路照度達到，筆者做過，桿高7米，間距28米，光源60w高桿燈，燈下照度22lx，兩燈之間15lx，暗處5.5lx.以上數(shù)值為新安裝燈具的初始照度值，故其照度可以快速路與主干路，而且高桿燈非常適宜在次干路、支路上使用。

15米/18米/20米/25米/30米/35米/40米高桿燈技術參數(shù)：高桿燈的升降系統(tǒng)部分

1、升降系統(tǒng)采用燈桿內(nèi)置立電動卷揚機構，卷揚機設有的止動鎖定裝置?？赏ㄟ^線控實現(xiàn)5米外的遠距離操作;

2、電動工具與卷揚機之間裝有可調式立的扭矩限制器，以防止過載;

3、高桿燈采用電動升降機構，電動方式可以點動，斷電時要求可以手動操作。

4、升降系統(tǒng)應采用高柔性不銹鋼鋼絲繩，要求設計安全系數(shù)不小于6;

5、升降機構設置防燈架脫落裝置，在鋼絲繩斷裂時燈架及時卡住不脫落。

中桿燈高桿燈燈桿：

由鋼板剪切彎折成多棱柱形后，由自動焊機焊接而成，表面熱浸鋅處理。底艙設有絞車升降機構和微電腦電路控制系統(tǒng)。

全天候的門蓋板艙口設有鎖定裝置，安全防盜。

（鋼）板剪制成，熱浸鋅處理。

的導向定位裝置，燈盤與桿頂安全定位。

可靠的懸掛機構，使鋼絲繩自動卸載，卸載后鋼絲繩不受力，從而提高安全性，延長使用壽命。

桿頂傳動機構：

高強尼龍滑輪和高密閉軸承，使燈桿在設計壽命期內(nèi)無需保養(yǎng)。

采用滑輪隔板和導向裝置，鋼絲繩、電纜無脫槽和纏繞問題。

導向定位裝置，使燈盤順利定位、固定、卸載。

絞車升降系統(tǒng)：

密封式渦輪蝸桿傳動機構，體積小、自鎖能力高。

驅動軸設有過載保護、鎖定裝置，安全可靠。

供電及控制系統(tǒng)：

多芯電纜實現(xiàn)了照明系統(tǒng)的分路控制，電纜一端多芯緊固插頭，同桿底的配電插座相連；另一端與燈盤上的接線盒連接，確保對燈具的供電。

避雷裝置：

控制電路系統(tǒng)設計在控制箱內(nèi)，確保了在露天情況下的使用可靠性。