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舟山高桿燈系統(tǒng)基本組成簡介，太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。2.工作原理系統(tǒng)工作原理簡單，利用光電伏應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。太陽能路燈安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護等特性，將為樓盤的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。（1）燈桿采用Q235鋼材，內(nèi)外表面按照GB/T13912-92標(biāo)準(zhǔn)進行熱鍍鋅處理，鍍鋅符合GB7003-86國家標(biāo)準(zhǔn)，噴戶外漆，桿面誤差<7度；焊接質(zhì)量符合GB/T12469要求，無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、無鄒折和中斷缺陷。（2）太陽能轉(zhuǎn)軸可自由調(diào)節(jié)角度，以獲取大太陽能能量。（3）燈桿及太陽能光伏電池組件固定架能承受10級風(fēng)力。控制器選用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點：(1)使用微處理器和控制算法，實現(xiàn)了智能控制；（2）蓄電池過充、過放保護，夜間防反充電保護；（3）蓄電池開路保護、負載過壓保護、輸出過載和短路保護、太陽能電池接反保護；（4）通過光控或時控方式控制，具備半功率控制功能；（5）具有高安全性和高可靠性，使負載工作時間得到可靠的。3.3所用鉛酸蓄電池技術(shù)特點（1）密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內(nèi)，不輕易流動。（2）閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。（3）電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質(zhì)不易脫落，使用壽命長。（4）閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，容量卻比老式敞開型電池高。（5）電池在長期運行中無需人為維護，在使用過程中不會產(chǎn)生酸霧氣體。（6）電池的內(nèi)阻較小，大電流放電的特性好。（7）綠色環(huán)保無鎘。所用LED光源技術(shù)特點，特散熱方式。利用更佳的散熱流動性設(shè)計，增加更穩(wěn)定有效的散熱對流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其立造型增添靈活性。雙驅(qū)動設(shè)計少維修風(fēng)險利用雙驅(qū)動設(shè)計克服一般LED路燈驅(qū)動器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當(dāng)部分LED損壞時不致造成整體路燈無法點亮，故可以降低維修成本。超輕量一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計有效降低燈桿之承受重力，減少風(fēng)阻并提高強度，使其更加安全可靠。產(chǎn)品具有超長使用壽命使用壽命高達30000小時以上，是傳統(tǒng)燈具的5-8倍。依客戶需求客制化配光充分發(fā)揮LED特點，路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業(yè)類似產(chǎn)品更為提高，并利用的配光技術(shù)，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。其他燈具安全要求符合GB7000系列標(biāo)準(zhǔn)。太陽電池組件：本項目選用的多晶體硅太陽能電池，特點如下：（1）接線盒內(nèi)置旁路二極管，有效防止暗斑效應(yīng)對電池片的局部損壞（2）電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕（3）樹脂封裝晶體硅技術(shù)和的封裝工藝（4）采用進口溶面玻璃，具有的透光性（5）工作溫度：-45℃～ 80℃（6）相對濕度:0-（7）可抗大風(fēng)速>200公里/小時。常見故障及排查如下：（1）如果已經(jīng)安裝，并正常使用了一段時間，先檢查控制器的指示燈的反應(yīng)，如果兩個指示燈都不亮，則可能控制器已經(jīng)被損壞，有可能系統(tǒng)遭到強電流沖擊，如直接雷擊或者短路等情況。如果在夜晚發(fā)現(xiàn)控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅(qū)動或者整流器有可能損壞。（2）控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續(xù)放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續(xù)放電。其他注意事項：檢修門僅供查看工作狀態(tài)及檢測操作使用，切每次操作完成用工具鎖好。

舟山高桿燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護；②太陽能電池反接保護；③負載過流及短路保護；④夜間防反充電保護；⑤過度保護；⑥智能充電?？刂破鹘?jīng)過高溫高濕環(huán)境運行監(jiān)測、低溫環(huán)境監(jiān)測、交變濕熱試驗、振動試驗、老化試驗、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個原則：在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，而蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時也會造成浪費。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負荷相匹配?？捎靡环N簡單方法來確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為好。在中間時，感覺比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內(nèi)有亮度的物體或者過于強烈的眩光亮度對比，則可以造成視覺不舒適，稱為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見度減低，而當(dāng)眩光減少時，能見度會提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會降低目標(biāo)的可見度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周圍環(huán)境明暗變化時，人眼的感覺狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺，能分辨物體的細節(jié)，也有色彩的感覺，這是明視覺；當(dāng)亮度小于0.001cdm-2時是暗視覺的情況，在暗視覺下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細節(jié)，也不能分辨顏色；介于明視覺和暗視覺之間的狀態(tài)稱為中間視覺，汽車駕駛員夜間行駛時就處于這一視覺狀態(tài)。光通量是一個明視覺概念，根據(jù)新研究，在中間視覺狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺比高壓鈉燈光譜更加靈敏。

舟山高桿燈實際使用過程中的優(yōu)勢：1.鋰電太陽能照明燈安裝簡便，太陽能燈具裝置時，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。2.太陽能照明燈具免電費，它是一次性投入，無任何維護成本，三年可收回投資成本，長期受益。3.太陽能路燈沒有安全隱患，它是低壓產(chǎn)品，運行安全可靠。4.太陽能路燈采用高科技的智能控制系統(tǒng)，自動控制，完全智能化，無需專人管理。技術(shù)應(yīng)用后的有益效果：太陽能路工作模式：控制器主要通過實時檢測電池電壓，完成對蓄電池的充放電控制。當(dāng)蓄電池達到過充電壓，斷開充電回路；當(dāng)降到恢復(fù)電壓，接通充電回路；當(dāng)達到過放電壓，斷開放電回路；當(dāng)達到恢復(fù)電壓，接通放電回路。鋰電太陽能路燈設(shè)置有主副兩個照明回路，當(dāng)夜晚有人在路燈附近時，同時接通兩個照明回路，進行高亮度照明，否則只接通副燈照明回路，此時路燈僅起到指示路標(biāo)的作用。當(dāng)環(huán)境照度較低時，接通照明回路；當(dāng)環(huán)境照度較高時，斷開照明回路。夜晚蓄電池進入過放保護后，控制器自動接通市電供電回路，使路燈能夠正常照明。同時，控制器還將通過市電以小電流為蓄電池充電，彌補蓄電池的自放電損失，待蓄電池電壓恢復(fù)到過放恢復(fù)電壓后，控制器自動切斷市電供電回路，此時由蓄電池為光源提供電能。再說耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時間為10小時左右，耗電量約為2度，一年需要近千元電費，用了太陽能路燈就都省下了。上海松江區(qū)一個已經(jīng)使用了太陽能路燈的鎮(zhèn)干部表示，他們一次性投資后，一年就節(jié)省了三五萬元。使用年限上，使用LED燈的太陽能路燈同普通路燈相比使用年限更長，一般設(shè)定的使用期是15年，只需每五年維護一次就可以了，這比安裝普通路燈可要省下不少錢，每盞燈每個月可以節(jié)約數(shù)千元的電費。太陽能路產(chǎn)品主要部件性能參數(shù)：具有穩(wěn)定性和使用壽命。本系列具有自動檢測蓄電池電壓功能、PWM方式充電和全面的保護功能：過充、過放、過流、短路、接反等。燈桿技術(shù)要求：6米錐型燈桿，上下口徑為60/132mm。燈桿主體采用Q235鋼材，每一根燈桿均嚴格采用熱鍍鋅內(nèi)外表面防腐處理。燈桿法蘭盤厚度為16mm。燈桿經(jīng)過打磨拋光后焊縫的加強高度0-2mm。成品完成后質(zhì)檢部門對產(chǎn)品進行質(zhì)量檢查，對焊接質(zhì)量、尺寸偏差和表面質(zhì)量20年以上。燈桿檢修門應(yīng)與桿體渾然一體，且結(jié)構(gòu)強度要好。具備具備良好的防水性能。有緊固系統(tǒng)，具備良好的防盜性能。斯美爾光電有限公司生產(chǎn)的每一根燈桿均嚴格把控質(zhì)量，真正做到5年不生銹。我廠家生產(chǎn)的鋰電太陽能路燈采用LED燈光源，壽命長,可達1000000小時。LED光源工作電壓低，不需要逆變器，光效較高，采用進口美國普瑞芯片作為原材料光通量達到170Lm/w。隨著技術(shù)進步,LED的性能將進一步提高。LED光源具有壽命長、功耗低、反應(yīng)快和低溫性能好等特點，并可由低壓直流電直接驅(qū)動，無需復(fù)雜的電能變換電路，即可很好地與蓄電池匹配，使系統(tǒng)獲得較高的能源利用率、良好的安全性能和可靠性。反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，所以發(fā)光。太陽能路燈采用LED光源，它不但發(fā)光而且使用壽命長。