低壓配電柜檢驗過程分兩部分：
一、結(jié)構(gòu)部分檢驗，即為箱體尺寸檢驗，如果是標準柜體抽檢就可以了。
二、電氣檢驗，電氣方面先要根據(jù)技術(shù)圖紙核對元器件型號，校驗搭接點力矩，并做標識（這項工作很費力，要檢查），同時注意爬電距離，及相間距離是否符合標準，接線是否符合公司的工藝要求等。然后檢查主回路、控制回路是否正確，回路主要用萬用表量線。后是上電測試電氣功能是否符合圖紙要求,合格與否都要出具檢驗報告，合格的貼簽發(fā)貨，不合格的返回整改。

低壓配電柜生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)線是生產(chǎn)配電柜的成型設(shè)備。待加工的帶卷用行車借助人工放入放料架上，然后矯正、張緊，經(jīng)動力調(diào)平后，進入液壓預沖孔并沖缺口，由導向裝置送入成形機進行工件的成形，在經(jīng)成形輥及壓力輥的磨擦阻尼作用下，產(chǎn)品按要求折四個邊框并切斷，再由人工打包運走。

配電柜分級
1、配電設(shè)備，統(tǒng)稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設(shè)備。這設(shè)備僅靠降壓變壓器，故電氣參數(shù)要求較高，輸出電路容量也較大。
2、二級配電設(shè)備，是動力配電柜和電動機控制中心的統(tǒng)稱。動力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設(shè)備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。
3、末級配電設(shè)備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設(shè)備 。

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配電柜成套設(shè)備回收對象：
面向酒店、商場、賓館、工廠、碼頭、學校、公司、銀行、機場，海關(guān)、網(wǎng)吧、機關(guān)、學校、醫(yī)院、超市、娛樂場所、建筑工地及家庭等回收控制柜，開關(guān)柜，變壓器等利用物資。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。