建立規(guī)范的循環(huán)經(jīng)濟(jì)認(rèn)證認(rèn)可、檢驗(yàn)檢測(cè)和計(jì)量保障制度。開展再制造企業(yè)的生產(chǎn)體系認(rèn)證，推進(jìn)再制造產(chǎn)品認(rèn)定，支持第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)開展再生產(chǎn)品、再制造產(chǎn)品等綠色產(chǎn)品認(rèn)證，并作為采購(gòu)、投資、社會(huì)推廣的選擇范圍。 繼續(xù)以廣東為例，交易為年度雙邊協(xié)商，月度集中競(jìng)價(jià)，17年廣東長(zhǎng)協(xié)價(jià)差為0.0645元，即在原來電價(jià)的基礎(chǔ)上每度電0.0645元，以大型工業(yè)企業(yè)為例，年用電量為5000萬千瓦時(shí)，參與購(gòu)電以后，可節(jié)約電費(fèi)成本322.5萬。
插電式混合動(dòng)力車型的出現(xiàn)讓電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的重要程度站在了同一起跑線上，同時(shí)可插電式的設(shè)計(jì)讓這類車型的本質(zhì)上朝著充電式純電動(dòng)車的方向靠攏了一步。充電式純電動(dòng)車則是完成了內(nèi)燃機(jī)進(jìn)化一步，在這一類車型上內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力完全被電動(dòng)機(jī)和電池組所取代?！ ≠Y料，2016年風(fēng)電訂單創(chuàng)新高，會(huì)顯著企業(yè)的盈利水平，但是決定行業(yè)估值的核心因素在于對(duì)風(fēng)電行業(yè)長(zhǎng)期投資預(yù)期，而預(yù)期的受成本下降及棄風(fēng)率的影響。目前，在整個(gè)市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下，外銷方面量?jī)r(jià)齊升，甚至有的國(guó)外用戶提出加價(jià)拿貨的要求?！ 〗陙?，公司積極參與制定工作，代表在IEC發(fā)起成立5個(gè)技術(shù)會(huì)，承擔(dān)5個(gè)技術(shù)會(huì)秘書處和1個(gè)技術(shù)會(huì)工作；主導(dǎo)制定44項(xiàng)，其中IEC33項(xiàng)、IEEE（電氣與電子工程師學(xué)會(huì)）11項(xiàng)，對(duì)我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)裝備走出去具有重要推用。
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同樣在車展登場(chǎng)的現(xiàn)代汽車氫燃料電池概念車FEFuelCell。據(jù)了解，現(xiàn)代FEFuelCell概念車外觀的設(shè)計(jì)靈感來自于自然和水，象征著零排放的特性。這款概念車的量產(chǎn)SUV將會(huì)在2018年正式推出。寶馬宣布2025年實(shí)現(xiàn)FCV量產(chǎn)寶馬集團(tuán)近日宣布：未來會(huì)將電動(dòng)出行作為寶馬集團(tuán)全新戰(zhàn)略指導(dǎo)下的重中之重，啟動(dòng)電動(dòng)出行的第二個(gè)十年規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年將實(shí)現(xiàn)燃料電池車型的量產(chǎn)。 較終風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警結(jié)果由高到低分為紅色、橙色、綠色三個(gè)等級(jí)。據(jù)此預(yù)警機(jī)制評(píng)價(jià),32區(qū)域(內(nèi)分為蒙東、)中,25區(qū)域的煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級(jí)均為紅色,河南、湖北、江西、安徽四省為橙色,只有海南、湖南兩省為綠色,未列入評(píng)級(jí)。
截至2016年年底,煤電裝機(jī)9.4億千瓦,十二五以來煤電裝機(jī)累計(jì)新增2.91億千瓦。煤電設(shè)備利用小時(shí)數(shù)降至4165小時(shí),為1964年以來年度較低。面對(duì)煤電行業(yè)產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)日益加大的風(fēng)險(xiǎn),能源局會(huì)同相關(guān)單位建立完善了煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,主要包含了為煤電建設(shè)經(jīng)濟(jì)性預(yù)警指標(biāo)、煤電裝機(jī)充裕度預(yù)警指標(biāo)、資源約束指標(biāo)三大指標(biāo)?！ ox是變換器輸出電流（腳標(biāo)x可指代b和c，分別代表蓄電池Bat和超級(jí)電容Cap對(duì)應(yīng)的參數(shù)，下同），uox為變換器輸出直流電壓，ubus為直流母線電壓，Rlinex是變換器輸出端到直流母線的線路阻抗。圖2含m組蓄電池、n簡(jiǎn)化模型2絡(luò)功率分配（略）實(shí)現(xiàn)蓄電池/超級(jí)電容功率合理分配是混合儲(chǔ)能控制的主要目標(biāo)，HESS絡(luò)的和控制器的擴(kuò)展和可靠運(yùn)行?！ ∮浾邚氖×私獾剑挥诮鹕辰杏闻手ㄎ鲄^(qū)河段的金沙水電站，總裝機(jī)容量為560MW(4140MW)，多年利用小時(shí)數(shù)4540h，多年平均年發(fā)電量為21.77億kw/h。電站建設(shè)周期為7年，總投資約74.23億元，2020年首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，2021年工程竣工。
