銅桿是電纜行業(yè)的主要原料，生產(chǎn)的方式主要有兩種——連鑄連軋法和上引連鑄法。由于生產(chǎn)銅桿的兩者的工藝不同，所生產(chǎn)的銅桿中的含氧量及外觀就不同。上引生產(chǎn)的銅桿，工藝得當(dāng)氧含量在10ppm以下，叫無(wú)氧銅桿；


低氧銅桿

工藝缺點(diǎn)：

電解銅邊加入邊熔化，熔化銅水沒有條件進(jìn)行充分還原,整個(gè)熔化過程及出銅水過程，不能隔氧，所以含氧量非常高。熔銅燃料一般都為氣體，氣體燃燒過程中，會(huì)直接影響銅液化學(xué)成分理處，影響較大有硫和氫等。

工藝優(yōu)點(diǎn)：

(1)產(chǎn)量高，一般小型機(jī)組每小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)10～14噸。

(2)銅桿卸線采用梅花式，便于拉線機(jī)放線。

(3)收線重量大，一般每盤可達(dá)4噸。

低氧銅桿牌號(hào)及特性：

低氧銅桿牌號(hào)有三種，T1、T2、T3，低氧銅桿都為熱軋，所以為軟桿，代號(hào)為R。

（1）T1：用高純電解銅為原料（含銅量大于99.9975%）生產(chǎn)低氧銅桿。

（2）T2：用1#電解銅為原料（含銅量大于99.95%）生產(chǎn)低氧銅桿。

（3）T3：用2#電解銅為原料（含銅量大于99.90%）生產(chǎn)低氧銅桿。因高純電解銅和2#電解銅市場(chǎng)上很少，一般都用1#電解銅為原料，所以一般低氧銅桿牌號(hào)為：T2R。

無(wú)氧銅桿

無(wú)氧銅桿是不含氧也不含任何脫氧劑殘留物的純銅。但實(shí)際上還是含有非常微量氧和一些雜質(zhì)。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，氧的含量不大于0.02%，雜質(zhì)總含量不大于0.05%，銅的純度大于99.95%。

一般用電解銅生產(chǎn)，電阻率低于低氧銅桿，因此在生產(chǎn)對(duì)電阻要求比較苛刻的產(chǎn)品中，無(wú)氧銅桿比較經(jīng)濟(jì)；制造無(wú)氧銅桿要求質(zhì)量較高的原材料；

根據(jù)含氧量和雜質(zhì)含量，無(wú)氧銅桿又分為TU1和TU2銅桿。TU1無(wú)氧銅桿純度達(dá)到99.99%，氧含量不大于0.001%；TU2無(wú)氧銅純度達(dá)到99.95%，氧含量不大于0.002%。

兩者差別

低氧銅桿和無(wú)氧銅桿由于制造方法的不同，致使存在差別，具有各自的特點(diǎn)。

一、關(guān)于氧的吸入和脫去以及它的存在狀態(tài)

低氧銅桿的含氧量一般在200（175）—400（450）ppm，因此氧的進(jìn)入是在銅的液態(tài)下吸入的，而上引法無(wú)氧銅桿則相反，氧在液態(tài)銅下保持相當(dāng)時(shí)間后，被還原而脫去，通常這種桿的含氧量都在10—50ppm以下，低可達(dá)1-2ppm。無(wú)氧銅中的氧很低，所以這種銅的組織是均勻的單相組織對(duì)韌性有利。

二、雜物量和存在的熱軋缺陷的差別

無(wú)氧銅桿的可拉性在所有線徑里與低氧銅桿相比都是的，除上述組織原因外，無(wú)氧銅桿夾雜少，含氧量穩(wěn)定，無(wú)熱軋可能產(chǎn)生的缺陷，對(duì)氧監(jiān)控不嚴(yán)，含氧量不穩(wěn)定將直接影響桿的性能。如果桿的表面氧化物能在后工序的連續(xù)清洗中得以彌補(bǔ)外，但比較麻煩的是有相當(dāng)多的氧化物存在于“皮下”，對(duì)拉線斷線影響更直接。

三、低氧銅桿和無(wú)氧銅桿的韌性有差別

兩者都可以拉到0.015mm，但在低溫超導(dǎo)線中的低溫級(jí)無(wú)氧銅，其細(xì)絲間的間距只有0.001mm。

四、低氧銅桿的制線工藝與無(wú)氧銅桿的有所不同

低氧銅桿的制線工藝不能照搬到無(wú)氧銅桿的制線工藝上來，至少兩者的退火工藝是不同的。因?yàn)榫€的柔軟性深受材料成份和制桿，制線和退火工藝的影響，不能簡(jiǎn)單地說低氧銅或無(wú)氧銅誰(shuí)軟誰(shuí)硬。

、具有購(gòu)買力的電線電纜市場(chǎng)需求減少。由于全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣，我國(guó)電線電纜市場(chǎng)也受到重創(chuàng)，需求量一度下落。但是進(jìn)入2018年，市場(chǎng)由于受到智能電網(wǎng)及寬帶工程建設(shè)有利促進(jìn)，目前正在逐步恢復(fù)當(dāng)中，但對(duì)電纜行業(yè)的利潤(rùn)緩解作用較為有限。

二、原材價(jià)格不穩(wěn)定，嚴(yán)重積壓電纜行業(yè)的利潤(rùn)。電纜行業(yè)的特點(diǎn)是料重工輕利薄，當(dāng)原材價(jià)格上漲時(shí)，電纜企業(yè)購(gòu)買原材將造成銀根吃緊，資金周轉(zhuǎn)緩慢。而當(dāng)原材價(jià)格下跌，電纜企業(yè)又回因?yàn)閬聿患跋模斐沙鰪S價(jià)下跌。兩者間的兩者之間的“剪刀差”與“時(shí)間差”嚴(yán)重?cái)D壓了電纜企業(yè)的盈利空間。目前行業(yè)普遍比較認(rèn)可的說法是，原材價(jià)格原材料價(jià)格每上漲5%，電纜企業(yè)的相對(duì)利潤(rùn)則將減少4%。

三、銀行貸款利息的不斷增加，同樣給電纜企業(yè)的利潤(rùn)空間造成重大影響。由于目前我國(guó)的電纜企業(yè)基本都是民營(yíng)企業(yè)，因此即使比較幸運(yùn)能夠帶到款，但是利率一般也要上浮40%左后，何況有眾多企業(yè)根本就融不到資。融資難的問題直接造成我國(guó)整個(gè)電纜行業(yè)的資金回籠周期變慢，三角債盛行。

尤其三角債問題可以說是構(gòu)成了一個(gè)惡性循環(huán)，嚴(yán)重困擾企業(yè)利潤(rùn)也阻礙行業(yè)發(fā)展。我國(guó)電纜行業(yè)有個(gè)不成文的行規(guī)，每一筆貨款客戶都要扣押電纜廠10%的質(zhì)保金，在掛網(wǎng)運(yùn)行、確保產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題之后，客戶就會(huì)及時(shí)地將這筆錢付給電纜廠。然而從2008年金融危機(jī)以來，電纜廠不僅連質(zhì)保金都很難要回，還要搭上更多的貨款。客戶欠電纜廠的錢，電纜廠只好欠上游企業(yè)的錢。這種債務(wù)關(guān)系已經(jīng)擴(kuò)散到整個(gè)行業(yè)的上下游，形成了規(guī)模龐大的三角債。

電線電纜作為電力傳輸?shù)闹饕d體，在受到國(guó)內(nèi)外政策和原材料價(jià)格的影響之外，還由于它被廣泛應(yīng)用于電力、建筑、汽車、通信等行業(yè)，也不可避免的和這些下游行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

內(nèi)外政策

近年來國(guó)家大力進(jìn)行城市電網(wǎng)建設(shè)、農(nóng)網(wǎng)改造及城市軌道交通的建設(shè)，頒布了若干利好政策。這些行業(yè)的發(fā)展將為上游電線電纜生產(chǎn)企業(yè)帶來大量的訂單。同時(shí)，由于因電線電纜質(zhì)量原因?qū)е碌幕馂?zāi)居高不下，為防止重大事故的再次發(fā)生，國(guó)家在電線電纜行業(yè)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)方面的管控越來越嚴(yán)格，新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺(tái)。

在國(guó)外方面，一方面，我國(guó)電纜行業(yè)出口量較大，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織政策方面的影響也較大；另一方面，層出不窮的反傾銷調(diào)查也對(duì)我國(guó)的電線電纜生產(chǎn)廠家造成了極為不利的影響。

原材料

電線電纜產(chǎn)品的成本中原材料的比重在80%左右，包括銅、鋁和塑料等，據(jù)相關(guān)測(cè)算，原材料價(jià)格每上漲5%，相當(dāng)于利潤(rùn)減少4%。銅和鋁是電線電纜生產(chǎn)重要的原材料，他們價(jià)格的漲跌，決定著電線電纜企業(yè)的利潤(rùn)。同時(shí)，從目前我國(guó)銅需求的結(jié)構(gòu)來看，電力工業(yè)所占份額大，超過50%，主要用于電線電纜、變壓器、開關(guān)、連接件等。其中電線電纜對(duì)銅的需求量占電力工業(yè)的90%以上。因此，電線電纜行業(yè)的發(fā)展無(wú)疑也將影響到銅的需求量和價(jià)格。

下游行業(yè)

國(guó)家電網(wǎng)在2014年5月提出中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，目前政策有利于特高壓建設(shè)，國(guó)家電網(wǎng)2015年規(guī)劃的13條線路預(yù)計(jì)能夠拉動(dòng)超過3000億元的投資，另外國(guó)家電網(wǎng)也借助""推動(dòng)特高壓建設(shè)，因此未來五年會(huì)是特高壓行業(yè)的黃金發(fā)展周期，電線電纜企業(yè)也將獲益豐厚。近日，國(guó)外研究網(wǎng)站報(bào)道，未來5年，中國(guó)將進(jìn)入壓發(fā)展的黃金時(shí)代，這使中國(guó)的電線電纜市場(chǎng)以8-9%的年增率發(fā)展。
交通 隨著高鐵不斷"出海"，和城市軌道交通的不斷完善，這就為機(jī)車車輛用線、繞組線、光纜、數(shù)據(jù)傳輸電纜等提供市場(chǎng)。再加上我國(guó)高速公路和鐵路都將逐步步入信息化，對(duì)光纖電纜的需求也日益增加，電線電纜企業(yè)大有可為。

海上風(fēng)電 國(guó)家發(fā)展風(fēng)電的力度從2014年的"有序發(fā)展風(fēng)電"跨越至2015年的"大力發(fā)展風(fēng)電"。風(fēng)電有望上升為未來國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整主體的地位。而海上風(fēng)電作為風(fēng)電項(xiàng)目的重要組成部分，必將帶動(dòng)海底電纜的年需求節(jié)節(jié)攀升。加上海上風(fēng)電用特種電纜的技術(shù)含量要求比較高，也將促使電線電纜企業(yè)不斷開發(fā)新技術(shù)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

除此之外，隨著如新能源汽車、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)、核電、航空、通信等行業(yè)的發(fā)展，它們對(duì)電線電纜的需求也將日漸增多，而這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將對(duì)電線電纜行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。