1裝卸、運(yùn)輸過程中導(dǎo)線磨損導(dǎo)線在裝卸、運(yùn)輸過程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：1.1導(dǎo)線線軸變形、線軸板丟失、線軸外保護(hù)層脫落。

采取措施：放線過程中，隨時(shí)派專人看護(hù)線軸車，發(fā)現(xiàn)有摩擦情況隨時(shí)停車變換線軸車方向或采取軟物墊起等措施。2.2導(dǎo)線換軸時(shí)，蛇皮套與導(dǎo)線接觸損傷。采取措施：蛇皮套使用前檢查其質(zhì)量，看是否有易劃傷導(dǎo)線的硬物，并且在使用時(shí)做到輕拿輕放。

"2.3導(dǎo)線放線過程中與放線檔內(nèi)跨越物摩擦。采取措施：在張力放線施工前，計(jì)算架線張牽力，對(duì)跨越物和跨越架距離，在計(jì)算不能對(duì)其摩擦的情況下，則需采取如：下導(dǎo)線上提等措施。2.4導(dǎo)線與牽引繩、導(dǎo)引繩摩擦。

為輛花車受力一直，應(yīng)注意其意為、定位和鋼繩套連接長短，根據(jù)高差、檔距、張力及轉(zhuǎn)角度數(shù)進(jìn)行計(jì)算后再施工。如耐張塔上揚(yáng)，可在地面根據(jù)轉(zhuǎn)角大小，倒掛一個(gè)或兩個(gè)滑車。放、緊線施工調(diào)整導(dǎo)線張力要平穩(wěn)防止沖擊，放線過程中嚴(yán)格監(jiān)視各檔情況。

采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導(dǎo)線接觸長度大于50mm。3.2間隔棒安裝過程中導(dǎo)線磨損。間隔棒安裝過程中飛車安裝護(hù)線膠管，飛車速度不宜過快，要平穩(wěn)勻速前進(jìn)，飛車下坡過程中剎車按速度使用，過懸垂線夾時(shí)兩人操作，在活門出入口處導(dǎo)線上預(yù)先安裝護(hù)線膠管。

4結(jié)論導(dǎo)線防磨防護(hù)措施是一項(xiàng)長期的，隨著新技術(shù)、新應(yīng)用而發(fā)展的一項(xiàng)研究項(xiàng)目。隨著目前能源消耗過度，資源逐步緊張的大環(huán)境，我們輸變電工程應(yīng)適應(yīng)環(huán)境，在了解新科學(xué)、新技術(shù)的前提下，完善導(dǎo)線防磨措施，施工質(zhì)量、節(jié)省資源。
電纜線回收螺桿在機(jī)筒內(nèi)打滑的幾種情況1、打滑本身與螺桿無關(guān)系,大小螺桿都有可能發(fā)生,如果工藝設(shè)定不對(duì)的話.重要的是你的溫度的設(shè)定.如果是5段溫度,段溫度不能高,要比融熔溫度低很多,具體的溫度設(shè)定要看你的螺桿是否有冷卻系統(tǒng),采用的是水冷還是油冷.2、壓縮比大的螺桿易發(fā)生，進(jìn)料段為單螺紋的易發(fā)。
電纜的型號(hào)由八部分組成：一、用途代碼－不標(biāo)為電力電纜，K為控制纜，P為信號(hào)纜;二、絕緣代碼－Z油浸紙，X橡膠，V聚氯乙稀，YJ交聯(lián)聚乙烯三、導(dǎo)體材料代碼－不標(biāo)為銅，L為鋁;四、內(nèi)護(hù)層代碼－Q鉛包，L鋁包，H橡套，V聚氯乙稀護(hù)套五、派生代碼－D不滴流，P干絕緣;六、外護(hù)層代碼七、特殊產(chǎn)品代碼－TH濕熱。
一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/12YJ二、電纜的型號(hào)、名稱：EM-BY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣電纜EM-RY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣軟電纜EM-BYY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣和護(hù)套電纜EM-BYYB(-90)環(huán)保型（耐。