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在實施中,在華能新能源各級和高力板風電場的大力支持下,項目組成員克服了工期短、技術要求高、無現(xiàn)成可借鑒以及高溫酷暑等不利條件,認真研究、刻苦鉆研,的大力配合下,研發(fā)完成了既具有高電壓故障穿越(1.3Un)功能和寬幅適應性(48-52Hz),又可以實現(xiàn)風電機組單機快速無功調(diào)壓和一次調(diào)頻,同時還能實現(xiàn)風?! 〈舜蔚摹斗桨浮芬?,是擴大公共服務領域應用規(guī)模,在公交、網(wǎng)絡預約出租車等城市客運、環(huán)衛(wèi)、市政、工程、巡邏等公共服務領域加大新能源汽車推廣應度,其中每年新增、更新的環(huán)衛(wèi)、、機要通信、定向保障車中,新能源汽車不低于50%;到2020年,基本實現(xiàn)主城區(qū)、新城新區(qū)公交車新能源化?! 纳厦婵梢钥闯?,采用整體式外殼結構,散熱器與外殼直接緊密連結,讓鋁合金外殼通過兩條路徑參與散熱,因為更多參與散熱,所以逆變器外殼溫度相對較高,這一現(xiàn)象的好處在于外殼良好的導熱性,把逆變器內(nèi)部熱量通過殼體更快的傳遞出來,從而了逆變器內(nèi)部溫度和元器件溫度,從而了元器件和逆變器更長的使用壽命。

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《報告》稱,只有把煤電裝機規(guī)模在2020年控制在1100吉瓦(GW)以下,抑或更低,才能使煤電設備利用率恢復到合理的水平。印度方面,該國電力部曾于2016年6月表示,該國擁有的燃煤電廠足以2019年前的電力需求,建議電力企業(yè)據(jù)此縮減計劃?! ☆A計下游采用三元正極材料的乘用車動力電池需求量將以40%增長率遞增,未來市場空間廣闊。到2020年,全球動力電池需求量將達到120GWh,折算三元正極材料需求量達到30萬噸規(guī)模,行業(yè)保持增長態(tài)勢。國內(nèi)方面,2020年三元正極材料出貨量預計為21.8萬噸,CAGR超過40%?! 〈罅Πl(fā)展再制造產(chǎn)業(yè),推動汽車零部件及大型工業(yè)裝備、辦公設備等產(chǎn)品再制造。積極推進再制造產(chǎn)業(yè)示范基地建設和機電產(chǎn)品再制造試點示范工作。與資源循環(huán)利用融合發(fā)展,支持再生資源企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、云計(二十三)節(jié)能工程。